Después de una tormenta solar perfecta... Arrancar moto o coche

manvantara escribió:Habría que preparar una "jaula de faraday" para coche... Se admiten sugerencias.

pero para meter el coche entero?????
mira aqui hay muchas sugerencias
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Agaton escribió:Ufff... Volvemos al principio...
Por si acaso, alguien tiene conocimiento de como hacer funcionar una moto quitando o desconectando todo lo electrónico? (Una moto scooter 125 sencilla)

Simplemente no funcionaria porque las motos tienen motor a gasolina y necesitan una chispa para detonar la mezcla en el cilindro y si se torra la bobina y se estropea la electrónica pues no es posible crear los 5000v como mínimo que necesita una bujía para crear la chispa.
Si esto ocurriera lo mejor seria desconectar todas las centralitas y desconectar los bornes de la batería, en la peli que comentáis solo quitan el contacto, eso no es correcto, aunque quites el contacto todas las centralitas siguen alimentadas e ínter-conectadas por lineas de datos. Por eso digo de desconectar las centralitas para aislarlas del resto en caso de descarga y ademas quitar la alimentación.
Espero que os sirva de ayuda.
Saludos.

muchas gracias lo tomare en cuenta...

Agaton escribió:muchas gracias lo tomare en cuenta...

Todo un placer colaborar
Saludos.

Admin escribió:

Agaton escribió:Hola a todos! Pues bueno, resulta que estoy preparando un plan en caso de darse una tormenta solar perfecta, ya que uno no pierde nada al hacerlo, pero podría ganar mucho si ocurre,

La cuestión: despues de la tormenta no funcionarían los coches por todo lo eléctrico dañado,
Alguien sabe si se podrían preparar de alguna manera para poder funcionar sin ningún contacto eléctrico??
O tal vez una moto que tiene menos circuitos..
Gracias a todos y encantado de encontrar este foro

no tiene pq afectar a los coches.. Seria a las instalaciones electricas ya que podría dañar los transformadores

El Atmospheric Radiation Effects Whitepaper se ocupa esencialmente con el hecho incómodo de que la tasa de fallas en los dispositivos de semiconductores ha crecido exponencialmente debido al continuo avance de la tecnología de semiconductores, haciéndolos vulnerables no sólo a neutrones rápidos o de alta energía, sino también a neutrones lentos o de baja energía, también denominados térmicos. El autor estima que pasarán años hasta que los grandes fabricantes de circuitos integrados responderán a este reto y advierte de las consecuencias sin precedentes que esto tendrá, en este caso para la electrónica de aviación, tanto para la aviación comercial como la militar y lo que puede llevar a una grave limitación de las operaciones o incluso al estacionamiento forzado de las aeronaves, debido a una tasa de falla intolerablemente alta de los procesadores. Por una combinación de factores técnicos que el autor no especifica, él identifica a los Vehículos Aéreos No Tripulados (UAV's), cruciales en las operaciones de guerra del presente y futuro de los EE.UU. en todo el planeta, como el tipo de aeronave más vulnerable a esta amenaza, sobre todo porque se componen de los llamados 'equipos comerciales desde los anaqueles', conduciendo a lo que el autor llama una "probabilidad inacceptablemente alta de pérdida de comando y control'. (9)

En cuanto a las causas naturales de la radiación atmosférica y sus efectos sobre los dispositivos de semiconductores, el autor explica que la exposición al espectro de partículas potencialmente peligrosas aumenta con creciente latitud y altitud, especialmente en tiempos de elevada actividad solar. En lo que concierne a este último aspecto, el autor destaca la importancia de los eventos solares que pueden impactar gravemente en los niveles de radiación y por lo tanto incrementar significativamente la tasa de los Efectos por Evento Único:

"El sol en un ciclo de once años produce erupciones solares de variados tamaños. Estas erupciones catapultan partículas energéticas que chocan con la Tierra y pueden afectar al planeta entero, pero especialmente a las regiones polares donde el campo magnético de la Tierra es más débil. Estas partículas pueden causar un aumento de la radiación a la que está expuesta una aeronave por un factor de entre 10 a 1000 veces. El próximo pico solar en donde estos niveles podrían ocurrir ha sido pronosticado para el 2011.“ (10)

sacado de: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En el peor de los casos, nada que contenga tecnología electrónica basada en semiconductores funcionaria, debido a que se estropearia con la alta radiacion de la PEM... ver post que puse arriba... una lastima, asi que a comprar bicicletas... xD

helena escribió:

Uge escribió:Pero... una duda....

Si durante la tormenta el coche está apagado, ¿No puede encenderse pasadas unas horas?

hola uge y compañia
yo creo que si el coche esta apagado cuando llega el pulso electromagnetico no le pasa nada, el problema esta saber cuando llega el pulso y tenerlo apagado
me parece que lo vi el la peli tormenta magnetica
besitos

se dañan los semiconductores ya sea de silicio o germanio, no importa si el aparato esta encendido o apagado, cargado o descargado, si hay electronica NO funcionaria dado que la radiacion en el peor de los casos afectaria atomicamente a toda la electronica...

Ok, gracias, esa era mi duda.

Así que en "el peor de los casos", da igual donde y como esté el coche, no funcionaría mas.

Supongo que eso es transladable a cualquier motor eléctrico, por lo que ni generadores de emergencia ni nada de nada.

Mejor ya será no moverse mucho de donde estés...

Un abrazo.

Buen dia..., como debemos tener la mayor informacion les dejo este enlace que explica todo respecto a todo tipo de radiacion y como protegerse y medirla:

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Para el pulso electromagnetico metamos el carro y los equipoe en una jaula de faraday que podria ser un trailer de camion, un enregillado construido con tela metalica o una casa rodante de esas de metal...

Saludos