Re: AVIONES - AVIONETAS - TRENES ESTRELLADOS CAÍDOS

por Charlyx22 Miér Mar 19, 2014 7:26 pm

markoantoh escribió:

Admin escribió:¿Quién viajaba en el vuelo MH370 desaparecido en Malasia?
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La teoría de un piloto veterano sobre el avión desaparecido se hace viral

La falta de información sobre el avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 11 días ha provocado una ola de hipótesis. La versión de un experimentando piloto canadiense no tardó mucho en hacerse muy popular entre los internautas.

El expiloto canadiense Chris Goodfellow argumenta en un comentario en la red social Google Plus que la pérdida total de la comunicación con el aparato encaja perfectamente con la teoría de que en el Boeing 777-200 se produjo un incendio.

"Creo que lo que pasó es que ellos fueron vencidos por el humo y el avión continuó volando con el piloto automático hasta que el agotamiento del combustible o un incendio destruyó los mecanismos de control y el avión se estrelló", supone Goodfellow.

"Sorprendentemente ninguno de los reporteros, funcionarios u otros pilotos entrevistados han mirado esto desde el punto de vista del piloto. ¿Si pasa algo así, adónde iría? El fuego en un avión obliga a una cosa, usted desciende el aparato al suelo tan pronto como le sea posible", concluyó.

"El piloto hizo lo que había que hacer. Se encontró con un problema de gran envergadura a bordo y por eso cambió el rumbo hacia el aeropuerto más cercano", expone el experto. Hizo lo posible para evitar estrellarse en una ciudad o contra una montaña, añade.

"Siguió una ruta directa hacia Pulau Langkawi, una franja de 4.000 metros de tierra sin obstáculos. No regresó hacia Kuala Lumpur porque sabía que había que cruzar montañas de 2.400 metros, sabía que el terreno era más sencillo si volaba en dirección a Langkawi y también que se encontraba a una distancia menor." Esta teoría de Goodfellow supone que el avión se estrelló en el mar y se encuentra a cientos de metros de profundidad.

El mensaje original de Goodfellow publicado en Google Plus y Reddit provocó una acalorada discusión en las redes sociales.

Recordamos que el Boeing 777-200 de Malaysia Airlines fue detectado por última vez por un radar militar de Malasia en el estrecho de Malaca, al sur de la isla de Phuket (Tailandia), a cientos de kilómetros de su curso debido.

Además, este martes el Ejército de Tailandia informó de que uno de sus radares detectó un avión que podría ser el de Malaysia Airlines unos minutos después de su desaparición, pero no lo puede confirmar con certeza.

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Difunden la imagen de un avión sobrevolando la selva de Malasia que podría ser el MH370

Una imagen que parece la de un Boeing 777, el avión desaparecido de Malaysia Airlines, volando bajo sobre la selva de Malasia ha sido encontrada gracias a las imágenes de satélites proporcionadas en el portal Tomnod. La imagen aún no ha sido verificada, pero concuerda con la información brindada por varios aldeanos malasios que aseguraron haber visto una aeronave volando a baja altura sobre la parte nororiental de Malasia el pasado 8 de marzo, informa el portal 'Daily Mail'. Esta pista fue descubierta por un joven estudiante taiwanés gracias a las imágenes proporcionadas por la empresa Digital Globe, especializada en fotografías y cartografía vía satélite, que colgó sus imágenes en Tomnod, para que cualquier persona en el mundo pueda ayudar a buscar el avión desaparecido. Varios aldeanos malasios afirmaron haber visto luces y escuchar el ruido del motor de una aeronave de gran tamaño en una zona que los investigadores creen que podría formar parte de la trayectoria del vuelo del Boeing 777 de Malaysia Airlines, que desapareció con 239 personas a bordo, entre el sur del Mar de la China y el golfo de Tailandia. Los investigadores indicaron que el avión habría sobrevolado dicha región a baja altura para evitar el rastreo por radar. Pese a que existen miles de usuarios dispuestos a ayudar en Tomnod en la búsqueda del vuelo MH370, representantes de Digital Globe reconocieron que es como "buscar una aguja en un pajar". Para conocer más sobre las teorías de la conspiración referentes al avión desaparecido, lea este artículo.

ENLACE:http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122766-imagen-satelital-avion-malasia-airlines

Malasia: Tailandia detectó algo parecido a avión perdido, pero no lo reportó

El Ejército de Tailandia informó que uno de sus radares detectó un avión que podría ser el de Malaysia Airlines tan solo minutos después de su desaparición y dijo que no anunció este dato porque nadie se lo preguntó.

[Malasia: Ausencia de llamadas telefónicas desde avión desaparecido en debate]

Según el portavoz de la Fuerza Aérea de Tailandia, Montol Suchookorn, el avión en cuestión estaba volando hacia el estrecho de Malaca y que el Ejército de su país no puede confirmar que la nave detectada sea la que desapareció el 8 de marzo con 239 pasajeros a bordo. “No le prestamos ninguna atención a este caso. La Real Fuerza Aérea Tailandesa solo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así que dado que el caso no se veía como una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones”, expresó Montol citado por el portal Actualidad RT.

[Malasia: No se detectaron explosiones ni choques relacionados a avión]

Según Montol, el radar militar del sur de Tailandia “fue capaz de detectar una señal, que no era una señal normal, de un avión que volaba en dirección opuesta a la del vuelo MH370”, es decir, ese avión regresaba a Kuala Lumpur. Luego la aeronave giró a la derecha, en dirección a Butterworth, una ciudad de Malasia en el estrecho de Malaca. La señal de radar era débil y no incluía datos concretos como el número de vuelo. Montol resaltó que el avión nunca entró en el espacio aéreo de Tailandia, que el pedido de información por parte de Malasia no fue específico y que recién prestaron atención al misterioso caso a raíz del discurso del primer ministro de Malasia, Najib Razak.

[Malasia: Avión malasio desaparecido fue desviado deliberadamente]

En tanto, 21 satélites chinos buscan el avión perdido de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo, entre ellas 154 ciudadanos chinos, confirmaron hoy las autoridades locales.Por otra parte, un grupo de familiares enardecidos de los pasajeros chinos del misterioso vuelo MH370 amenazó hoy con iniciar una huelga de hambre si la compañía aérea no les facilita más información sobre lo ocurrido.

ENLACE:http://peru21.pe/mundo/malasia-tailandia-detecto-algo-parecido-avion-perdido-no-lo-reporto-2174755

Muchas gracias Markoantoh una hipotesis, muy razonable, aunque me deja una duda, en estos tiempos todos tenen telefonos, más el grupo de una empresa tecnologica muy importante, como ninguno se trato de comunicar telefonicamente ante este hecho, se han comunicado en el caso de los aviones secuestrados en Estados Unidos con el peligro que los maten, y ante un incendio o un regreso a una aeroestación cercana, no llamaron a sus familiares.

por **russi** Miér Mar 19, 2014 8:03 pm

Charlyx22 escribió:

markoantoh escribió:

Admin escribió:¿Quién viajaba en el vuelo MH370 desaparecido en Malasia?
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La teoría de un piloto veterano sobre el avión desaparecido se hace viral

La falta de información sobre el avión de Malaysia Airlines desaparecido hace 11 días ha provocado una ola de hipótesis. La versión de un experimentando piloto canadiense no tardó mucho en hacerse muy popular entre los internautas.

El expiloto canadiense Chris Goodfellow argumenta en un comentario en la red social Google Plus que la pérdida total de la comunicación con el aparato encaja perfectamente con la teoría de que en el Boeing 777-200 se produjo un incendio.

"Creo que lo que pasó es que ellos fueron vencidos por el humo y el avión continuó volando con el piloto automático hasta que el agotamiento del combustible o un incendio destruyó los mecanismos de control y el avión se estrelló", supone Goodfellow.

"Sorprendentemente ninguno de los reporteros, funcionarios u otros pilotos entrevistados han mirado esto desde el punto de vista del piloto. ¿Si pasa algo así, adónde iría? El fuego en un avión obliga a una cosa, usted desciende el aparato al suelo tan pronto como le sea posible", concluyó.

"El piloto hizo lo que había que hacer. Se encontró con un problema de gran envergadura a bordo y por eso cambió el rumbo hacia el aeropuerto más cercano", expone el experto. Hizo lo posible para evitar estrellarse en una ciudad o contra una montaña, añade.

"Siguió una ruta directa hacia Pulau Langkawi, una franja de 4.000 metros de tierra sin obstáculos. No regresó hacia Kuala Lumpur porque sabía que había que cruzar montañas de 2.400 metros, sabía que el terreno era más sencillo si volaba en dirección a Langkawi y también que se encontraba a una distancia menor." Esta teoría de Goodfellow supone que el avión se estrelló en el mar y se encuentra a cientos de metros de profundidad.

El mensaje original de Goodfellow publicado en Google Plus y Reddit provocó una acalorada discusión en las redes sociales.

Recordamos que el Boeing 777-200 de Malaysia Airlines fue detectado por última vez por un radar militar de Malasia en el estrecho de Malaca, al sur de la isla de Phuket (Tailandia), a cientos de kilómetros de su curso debido.

Además, este martes el Ejército de Tailandia informó de que uno de sus radares detectó un avión que podría ser el de Malaysia Airlines unos minutos después de su desaparición, pero no lo puede confirmar con certeza.

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Difunden la imagen de un avión sobrevolando la selva de Malasia que podría ser el MH370

Una imagen que parece la de un Boeing 777, el avión desaparecido de Malaysia Airlines, volando bajo sobre la selva de Malasia ha sido encontrada gracias a las imágenes de satélites proporcionadas en el portal Tomnod. La imagen aún no ha sido verificada, pero concuerda con la información brindada por varios aldeanos malasios que aseguraron haber visto una aeronave volando a baja altura sobre la parte nororiental de Malasia el pasado 8 de marzo, informa el portal 'Daily Mail'. Esta pista fue descubierta por un joven estudiante taiwanés gracias a las imágenes proporcionadas por la empresa Digital Globe, especializada en fotografías y cartografía vía satélite, que colgó sus imágenes en Tomnod, para que cualquier persona en el mundo pueda ayudar a buscar el avión desaparecido. Varios aldeanos malasios afirmaron haber visto luces y escuchar el ruido del motor de una aeronave de gran tamaño en una zona que los investigadores creen que podría formar parte de la trayectoria del vuelo del Boeing 777 de Malaysia Airlines, que desapareció con 239 personas a bordo, entre el sur del Mar de la China y el golfo de Tailandia. Los investigadores indicaron que el avión habría sobrevolado dicha región a baja altura para evitar el rastreo por radar. Pese a que existen miles de usuarios dispuestos a ayudar en Tomnod en la búsqueda del vuelo MH370, representantes de Digital Globe reconocieron que es como "buscar una aguja en un pajar". Para conocer más sobre las teorías de la conspiración referentes al avión desaparecido, lea este artículo.

ENLACE:http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122766-imagen-satelital-avion-malasia-airlines

Malasia: Tailandia detectó algo parecido a avión perdido, pero no lo reportó

El Ejército de Tailandia informó que uno de sus radares detectó un avión que podría ser el de Malaysia Airlines tan solo minutos después de su desaparición y dijo que no anunció este dato porque nadie se lo preguntó.

[Malasia: Ausencia de llamadas telefónicas desde avión desaparecido en debate]

Según el portavoz de la Fuerza Aérea de Tailandia, Montol Suchookorn, el avión en cuestión estaba volando hacia el estrecho de Malaca y que el Ejército de su país no puede confirmar que la nave detectada sea la que desapareció el 8 de marzo con 239 pasajeros a bordo. “No le prestamos ninguna atención a este caso. La Real Fuerza Aérea Tailandesa solo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así que dado que el caso no se veía como una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones”, expresó Montol citado por el portal Actualidad RT.

[Malasia: No se detectaron explosiones ni choques relacionados a avión]

Según Montol, el radar militar del sur de Tailandia “fue capaz de detectar una señal, que no era una señal normal, de un avión que volaba en dirección opuesta a la del vuelo MH370”, es decir, ese avión regresaba a Kuala Lumpur. Luego la aeronave giró a la derecha, en dirección a Butterworth, una ciudad de Malasia en el estrecho de Malaca. La señal de radar era débil y no incluía datos concretos como el número de vuelo. Montol resaltó que el avión nunca entró en el espacio aéreo de Tailandia, que el pedido de información por parte de Malasia no fue específico y que recién prestaron atención al misterioso caso a raíz del discurso del primer ministro de Malasia, Najib Razak.

[Malasia: Avión malasio desaparecido fue desviado deliberadamente]

En tanto, 21 satélites chinos buscan el avión perdido de Malaysia Airlines con 239 personas a bordo, entre ellas 154 ciudadanos chinos, confirmaron hoy las autoridades locales.Por otra parte, un grupo de familiares enardecidos de los pasajeros chinos del misterioso vuelo MH370 amenazó hoy con iniciar una huelga de hambre si la compañía aérea no les facilita más información sobre lo ocurrido.

ENLACE:http://peru21.pe/mundo/malasia-tailandia-detecto-algo-parecido-avion-perdido-no-lo-reporto-2174755

Muchas gracias Markoantoh una hipotesis, muy razonable, aunque me deja una duda, en estos tiempos todos tenen telefonos, más el grupo de una empresa tecnologica muy importante, como ninguno se trato de comunicar telefonicamente ante este hecho, se han comunicado en el caso de los aviones secuestrados en Estados Unidos con el peligro que los maten, y ante un incendio o un regreso a una aeroestación cercana, no llamaron a sus familiares.

Si interesante la teoría y muy posible, pero lo que dice charlyx deja que pensar,,, si había un incendio se tuvieron que dar cuenta,, por que ninguno trató de contactarse Rolling Eyes

, sigue siendo un extraño caso

por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:20 pm

Charlyx22 escribió:

Te agradezco la alabanza pero Tao,¿estás seguro que ya no se comunicaron los secuestradores, me lo puedes firmar?
Se cree que ya se comunicaron los secuestradores, las mismas familias lo sospechan, por eso se ha suspendido ...

También se cree que Dios Padre se mete en nuestras cosas, sse cree que hizo el mundo en 7 días, se cree que la Masonería tal & tal, que si "ellos" esto & lo otro... Incluso la Ciencia tiene sus dogmas & creencias "irrefutables" & tiene sus "doctores" igual que en la Iglesia, sus "expertos".

Podemos añadir la cuestión aquella de la des-información respecto de este avión, pero "toda verdad se puede razonar, si no, es falsedad".

Así que incluso lo que nos llegue de información ha de ser tomado con pinzas, ha de ser razonado.
"Busca falsedades y si no hay, es auténtico. Ya sabes distinguir entre verdad y falsedad".

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por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:24 pm

russi escribió:

gladyola escribió:Si la gente tuviera una pizca de fe, aunque fuera del tamaño de un grano de mostaza, el mundo sería un paraíso.

O sea, experiencias extra-sensoriales (Fe).

Basketball

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por Charlyx22 Miér Mar 19, 2014 8:25 pm

tao2013 escribió:

Charlyx22 escribió:

Te agradezco la alabanza pero Tao,¿estás seguro que ya no se comunicaron los secuestradores, me lo puedes firmar?
Se cree que ya se comunicaron los secuestradores, las mismas familias lo sospechan, por eso se ha suspendido ...

También se cree que Dios Padre se mete en nuestras cosas, sse cree que hizo el mundo en 7 días, se cree que la Masonería tal & tal, que si "ellos" esto & lo otro... Incluso la Ciencia tiene sus dogmas & creencias "irrefutables" & tiene sus "doctores" igual que en la Iglesia, sus "expertos".

Podemos añadir la cuestión aquella de la des-información respecto de este avión, pero "toda verdad se puede razonar, si no, es falsedad".

Así que incluso lo que nos llegue de información ha de ser tomado con pinzas, ha de ser razonado.
"Busca falsedades y si no hay, es auténtico. Ya sabes distinguir entre verdad y falsedad".

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Si, pero no podemos negar que siempre los gobiernos nos mienten y nos ocultan información, y en base a esa premisa sacamos deducciones o posibilidades muy creibles o verdaderas.

por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:32 pm

Por eso sólo razonando podemos acercarnos a la verdad última, no significa que lleguemos a saberla pero quien más energía/tiempo dedica a ello con DISCERNIMIENTO & Atención, más cerca está de la verdad de la mayoría.

Con DISCERNIMIENTO siempre, porque hacer churros durante años no los convierte en obras de arte.

Así, quien se especializa en algo, más conoce por experiencia, razonamiento & evidencia ese algo.

No olvidemos que esas verdades que nos ocultan las hacen entendidos en eso, especialistas, agentes "de inteligencia".

Aunque con suerte pueden estar tan "dormidos" o "programados" como la mayoría de las mentes humanas, pudiendo cometer un desliz & ser predecibles.

El NO ya lo tenemos, ahora hay que ir a por el SI.

Ánimo!! bounce

Este documento tira por tierra los fundamentos de la Ciencia Moderna, sin duda el nuevo canon del pensamiento humano:

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Si las personas no cambian su percepción de la realidad, no cambiará su realidad.

por Charlyx22 Miér Mar 19, 2014 8:34 pm

Otro hecho de desaparición, pero fijense que aquí una pasajera pudo enviar un mensaje de texto.

Desapareció una avioneta en Brasil
Mientras que continúa la búsqueda del avión de Malaysia Airlines, otro accidente mantiene en vilo al mundo aeronáutico. Oucrrió en estado amazónico de Pará. La avioneta llevaba 5 personas abordo
AVIONES - AVIONETAS - TRENES ESTRELLADOS CAÍDOS - Página 13 Avioneta1

AVIONES - AVIONETAS - TRENES ESTRELLADOS CAÍDOS - Página 13 Avioneta1

Según fuentes oficiales brasileñas, una avioneta con cinco personas abordo desapareció en el estado amazónico de Pará.
Desapareció una avioneta en Brasil
La avioneta que se perdió en el aire era un un bimotor modelo Beechcraft BE 58 Baron y la última conexión de su piloto por radio con autoridades fue al mediodía del martes.
El Centro de Investigaciones y Prevención de Accidentes Aeronáutico (Cenipa) informó que la intensa búsqueda de la aeronave perdida continuaba este miércoles en la región del Amazonas.
En la avioneta, aparte del piloto, viajaban un conductor y tres profesionales de salud de la Fundación Nacional del Indio. El objetivo de este grupo era llegar a una aldea de los indígenas munduruku.
Por último, una de las pasajeras de la avoineta ya había advertido algo de lo que podría haber sucedido a través de un mensaje de texto un familiar. La mujer hablaba de mlas condiciones climáticas y parada de uno de los motores.

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por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:37 pm

Charlyx22 escribió:Muchas gracias Markoantoh una hipotesis, muy razonable, aunque me deja una duda, en estos tiempos todos tenen telefonos, más el grupo de una empresa tecnologica muy importante, como ninguno se trato de comunicar telefonicamente ante este hecho, se han comunicado en el caso de los aviones secuestrados en Estados Unidos con el peligro que los maten, y ante un incendio o un regreso a una aeroestación cercana, no llamaron a sus familiares.

Pudieron haber sido intervenidas las comunicaciones.

group2

LOS AMOS DEL MUNDO: 11-M

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por Charlyx22 Miér Mar 19, 2014 8:39 pm

tao2013 escribió:
Por eso sólo razonando podemos acercarnos a la verdad última, no significa que lleguemos a saberla pero quien más energía/tiempo dedica a ello con DISCERNIMIENTO & Atención, más cerca está de la verdad de la mayoría.

Con DISCERNIMIENTO siempre, porque hacer churros durante años no los convierte en obras de arte.

Así, quien se especializa en algo, más conoce por experiencia, razonamiento & evidencia ese algo.

No olvidemos que esas verdades que nos ocultan las hacen entendidos en eso, especialistas, agentes "de inteligencia".

Aunque con suerte pueden estar tan "dormidos" o "programados" como la mayoría de las mentes humanas, pudiendo cometer un desliz & ser predecibles.

El NO ya lo tenemos, ahora hay que ir a por el SI.

Ánimo!!

Este documento tira por tierra los fundamentos de la Ciencia Moderna, sin duda el nuevo canon del pensamiento humano:

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Si las personas no cambian su percepción de la realidad, no cambiará su realidad.

Justamente Tao, analizando y con discernimiento podremos llegar a una verdad o una media verdad.
Ahora Israel está en alerta por un posible ataque con el supuesto avión secuestrado, dudo mucho que un país se ponga con semejante alerta si no tiene acceso a cierta información que los demás ignoramos

por Charlyx22 Miér Mar 19, 2014 8:41 pm

tao2013 escribió:

Charlyx22 escribió:Muchas gracias Markoantoh una hipotesis, muy razonable, aunque me deja una duda, en estos tiempos todos tenen telefonos, más el grupo de una empresa tecnologica muy importante, como ninguno se trato de comunicar telefonicamente ante este hecho, se han comunicado en el caso de los aviones secuestrados en Estados Unidos con el peligro que los maten, y ante un incendio o un regreso a una aeroestación cercana, no llamaron a sus familiares.

Pudieron haber sido intervenidas las comunicaciones.

LOS AMOS DEL MUNDO: 11-M

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Justamente, entonces se caeria la teoria de un incendio y que por eso regresaban. o buscaban un aeropuerto alternativo por la emergencia.

por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:44 pm

CONTACTADOS: Desaparecidos - ¿Rapto o Rescate?

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¿Y qué decir de las desapariciones de niños? Esto también está ocurriendo...

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EL ENIGMA DEL UNIVERSO

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por tao2013 Miér Mar 19, 2014 8:50 pm

Charlyx22 escribió:
Justamente, entonces se caeria la teoria de un incendio y que por eso regresaban. o buscaban un aeropuerto alternativo por la emergencia.

Como la serie televisiva "PERDIDOS".

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Para volver al futuro de este aporte, pinchar aquí:

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Twisted Evil

"Hay más cosas en el Cielo y en la Tierra de las que llega a alcanzar la Filosofía"
("HAMLET" William Shakespeare)

por **russi** Miér Mar 19, 2014 9:45 pm

¿Fue hackeada la computadora del avión desaparecido en Malasia?
AVIONES - AVIONETAS - TRENES ESTRELLADOS CAÍDOS - Página 13 Control-de-mando-300x168

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El vuelo MH370 no estaba controlado por un humano. Ésa es la hipótesis que sostienen funcionarios norteamericanos citados por el New York Times, quienes no pueden especificar cuándo se programó el misterioso cambio de rumbo, pero sí que fue realizado desde la cabina.
En lugar de operar los controles manualmente, a quien quiera que haya modificado el rumbo le bastaron “siete u ocho golpes en el teclado de una computadora a la altura de las rodillas, entre el capitán y su primer oficial”, señalan los oficiales que hablaron con NYT. El Sistema de gestión de vuelo (Flight Managment System), como se conoce a este software, orienta el vuelo de un punto al otro hasta llegar a destino, según lo especificado antes de comenzar el viaje.
Esta hipótesis refuerza la creencia de que el avión fue desviado deliberadamente. Y también hace foco en el comandante Zaharie Ahmad Shah y su copiloto Fariq Amid, que están siendo investigados minuciosamente.
El embajador chino en Malasia, Huang Huikang, sostuvo, además, que su Gobierno descartó que cualquiera de los 153 pasajeros de su país que estaban a bordo tengan algún tipo de vinculación con grupos terroristas, lo que eliminaría de las sospechas a dos tercios de las personas.
El Gobierno de Kuala Lumpur, encabezado por su primer ministro Najib Razak, sostuvo el sábado 15 que el avión había sido desviado porque se apagaron los dispositivos de comunicación que estaban a bordo.
Pero las autoridades de Malasia invirtieron la secuencia de eventos el lunes: creen que quien habló por última vez por radio (“Todo bien, buenas noches”) fue el copiloto y que los contactos con la red Acars (Sistema de Comunicación de Ubicación y Reportes de Vuelos) no habían sido cortados cuando se produjo ese diálogo.
Según el funcionario norteamericano, el Sistema de Gestión de Vuelo del MH 370 reportó su estado a Acars, y este a una base de mantenimiento, donde quedó grabado. Casi al mismo tiempo que se cortó el contacto radial, dejaron de aparecer las señales Acars y se apagó el transmisor de señales de radar.
Es entonces que entran en juego los archivos generados por los radares de tierra de la península malasia. Las autoridades creen que existe un avión que pasó por varios puntos de referencia, sugiriendo que era pilotado por un hombre con experiencia.
Esto tipo de vuelo suele ser practicado cuando existe una razón climática para modificar el rumbo. Pero en este caso, si el destino era Pekín, no se justifica un desvío tan radical hacia el oeste. Quien haya cambiado el rumbo, sostienen los funcionarios estadounidenses, estaba familiarizado con los Boeing, y no es lógico pensar que un pasajero común pueda haberlo hecho.
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por **russi** Miér Mar 19, 2014 9:47 pm

Tailandia confirma señales del avión desaparecido tras días de búsqueda

Radares militares de Tailandia detectaron la noche del pasado 8 de marzo señales de un aparato no identificado justo después de que el avión de Malaysia Airlines desapareciera de los radares comerciales, publican los medios locales.
A pesar del gran operativo internacional de búsqueda, las autoridades tailandesas no compartieron esta información hasta el martes porque no fueron específicamente preguntados antes, apunta la edición matutina del diario “Bangkok Post”.

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FOTO WANG ZHAO / AFP

La señal supuestamente detecta un giro en el rumbo hacia el Estrecho de Malacca, aunque la señal era intermitente y no incluía datos tales como el número de vuelo, indicó el portavoz de las Fuerzas Aéreas de Tailandia, Montol Suchookorn.
“No dimos demasiada atención sobre ello. La Fuerza Aérea Tailandesa sólo se ocupa de las amenazas contra nuestro país, así lo que no suponga una amenaza para nosotros, simplemente lo observamos sin tomar acciones”, aseguró el militar, según recoge el periódico.
Estas nuevas informaciones cuestionan las prácticas de algunos países que han optado por no compartir datos en materia de defensa, a sabiendas de la desaparición de la aeronave con 239 personas a bordo.
El vuelo MH370 de Malaysia Airlines despegó de Kuala Lumpur en la madrugada del 8 de marzo y tenía previsto llegar a Pekín seis horas después, pero desapareció del radar 40 minutos después de despegar, a las 1:20 de la madrugada del sábado al domingo.
Sobre las 1:28, el radar militar tailandés “era capaz de detectar una señal, que era normal, de una aeronave en dirección opuesta al MH370″, señaló Montol.
Tras jornadas de búsqueda de los posibles restos de un accidente en el Mar del Sur de China, los operativos de rescate se centran ahora en una gran área que incluye regiones de Asia Central y el sur del océano Índico.
Según los últimos datos de satélite recogidos, el avión pudo volar hacia el norte, en un área comprendida entre Laos y el mar Caspio, o hacia el sur, entre la isla indonesia de Sumatra y el sur del Índico.
Más de 40 aeronaves y 34 barcos participan en las tareas de rastreo, incluidos más de una docena de aviones Orion P-3 y Hércules C-130.
Los países que colaboran son: Australia, Bangladesh, Birmania (Myanmar), Brunei, China, Corea del Sur, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos, Filipinas, Francia, India, Indonesia, Japón, Kazajistán, Kirguizistán, Laos, Malasia, Nueva Zelanda, Pakistán, Reino Unidos, Rusia, Singapur, Tailandia, Turkmenistán, Uzbekistán y Vietnam.

por **russi** Miér Mar 19, 2014 9:50 pm

¿Por qué no usaron sus celulares los pasajeros del vuelo de Malaysia Airlines?

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AVIONES - AVIONETAS - TRENES ESTRELLADOS CAÍDOS - Página 13 000_Hkg95784901

En tiempos de smartphones y redes sociales, sorprende que los pasajeros del desaparecido vuelo MH370 de la Malaysia Airlines no contactaran con sus familiares, como lo hicieron los de los atentados del 11S.
Después de más de 10 días de investigación sobre la desaparición del Boeing 777 con 239 personas a bordo, esta ausencia de llamadas o de correos electrónicos podría ser un indicio.
Ante lo que se perfila como uno de los mayores misterios de la historia de la aeronáutica, esto podría indicar que el avión volaba alto, o por encima del agua, o que los pasajeros estuvieran inconscientes, debido por ejemplo a un despresurización de la cabina.
Según los expertos, cuanto más cerca hubieran estado de una red de telefonía terrestre, mayor hubiera ser la posibilidad de usar sus móviles u otros aparatos electrónicos.
No obstante, muchos son escépticos sobre la posibilidad de establecer contacto telefónico y de mantenerlo en vuelo y a gran velocidad, en particular a altitud de crucero.
Para establecer un contacto entre un teléfono móvil y una red (“handshake”), hace falta una señal lo suficientemente fuerte de ambas partes.
Para el consultante en telecomunicaciones Koh Chee Koon, esta conexión es “teóricamente” posible si el avión voló a una altura de entre 23.000 pies (7.000 metros) y 45.000 pies, tras haber perdido contacto con el control aéreo, como lo indican informaciones no confirmadas.
Pero dada la potencia limitada de los móviles ordinarios, y el obstáculo que supone el habitáculo del avión, “hace falta tener suerte” para lograr una conexión de calidad aceptable.
Los aviones usados en los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos volaban a una altura relativamente reducida, por debajo de una zona cubierta por redes de telefonía móvil.
La mayoría de las llamadas se habrían realizado además desde los teléfonos a bordo y no desde los móviles.
Algunas compañías aéreas permitieron recientemente el uso de teléfono móviles en vuelo, gracias a la instalación de una red dentro del aparato. Pero este servicio no estaba disponible en el vuelo MH370, según Malaysia Airlines.
- Análisis de datos telefónicos -
Sin este sistema, un teléfono móvil no se puede usar por encima de unos 500 metros de altura en un avión de línea y no debe estar muy lejos de una torre, según A. K. Dewdney, profesor de informática en la universidad de Ontario occidental en Canadá.
“Ningún teléfono móvil podría conseguir (conectarse) a un avión en medio del océano, incluso a baja altitud”, asegura.
En todos los casos, “una altitud de crucero normal, ningún teléfono móvil podría entrar en contacto con la tierra firme”, insistió Dewdney, quien lleva a cabo investigaciones sobre este tema después del 11S.
El presidente de Malaysia Airlines, Ahmad Jauhari Yahya, explicó el lunes que no había pruebas de que ningún pasajero hubiera tratado de llamar, pero indicó que quedan por analizar “millones” de datos telefónicos.
Los medios chinos explicaron que familiares de los pasajeros habían tratado de contactarlos tras la desaparición del avión y que los teléfonos habían sonado.
Pero los expertos señalan que no significa que los móviles funcionaran.
Aunque nadie intentara llamar desde el avión, el análisis de las tentativas de contacto entre una red y teléfonos a bordo, que algunos pasajeros podrían haber dejado encendido, podría dar indicios sobre la trayectoria del avión después de su desaparición.
Pero para rastrear estos “handshakes”, los investigadores se enfrentan a la dificultad de conocer cada número de identificación de los teléfonos de pasajeros, así como de los datos de operadores en los países que podrían haber sobrevolado, algunos de los cuales, como Birmania, todavía disponen de redes embrionarias.
Después de haber dado media vuelta en torno a una hora después de despegar de Kuala Lumpur y haber atravesado Malasia, el Boeing probablemente sobrevoló una zona cubierta por alguna red.
Pero luego, las posibilidades de “handshakes” dependen de la altitud del avión y de su proximidad con las torres sobrevoladas.
“La policía rastrea siempre los teléfonos móviles a partir de la última llamada realizada”, anotó Ken Dulaney, analista del gabinete de investigación Gartner. Pero solo es posible si están cerca de una red. AFP
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