NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
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Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Si eto es cierto, pronto deberiamos verlo Todos no ?
EXCLUSIVE: NIBIRU IS OUT AND VISIBLE AS A FORMED BALL
EXCLUSIVO: NIBIRU ESTÁ FUERA Y VISIBLES COMO UNA BOLA FORMADA
Publicado el 25/03/2015
EXCLUSIVE: NIBIRU IS OUT AND VISIBLE AS A FORMED BALL
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Publicado el 25/03/2015
Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Augusto escribió: Si eto es cierto, pronto deberiamos verlo Todos no ?
EXCLUSIVE: NIBIRU IS OUT AND VISIBLE AS A FORMED BALL
EXCLUSIVO: NIBIRU ESTÁ FUERA Y VISIBLES COMO UNA BOLA FORMADA
Publicado el 25/03/2015
no lo puedo ver alguien lo ve?
russi- Moderador Global
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Nibiru Sitchin y Dendera en Tempus Fugit
Con motivo de todas las publicaciones que vengo realizando sobre Nibiru, donde resulta imposible no mencionar la figura de Zecharia Sitchin aunque tenga más bien poco que ver con mi trabajo, he pasado un ratito de radio con los amigos del programa Tempus Fugit.
Un encuentro muy agradable y distendido la verdad, y como siempre el tiempo pasa volando en la radio. Ha sido Oscar el que ha dirigdo la entrevista, hoy no ha podido estar Antonio Jesús, a quien podemos escuchar normalente también en tan singular espacio.
Al hilo del titular apuntaré porque mis investigaciones se separan de la línea de Sitchin, en lo que se refiere a Nibiru o el planeta Nibiru, y eso que aquí ambos coincidimos en que se trata de un planeta con órbita perpendicular todavía por descubrir en el Sistema Solar. Más allá de lo equivocado o acertado que estuviera Sitchin con sus interpretaciones de los escritos sumerios, el hecho es que este dominaba el idioma y basaba sus conclusiones en traducciones propias. Por mi parte no puedo hacer eso porque no domino el sumerio. Yo investigo piezas y documentos de sumerólogos ya traducidos, sobre todo en el campo de la astronomía antigua.
Entonces nuestros caminos o líneas de investigación simplemente son distintos por así decirlo. Para bien o para mal, en mis libros no encontrarás referencias al trabajo de Sitchin por todo esto que acabo de apuntar. No es que lo defienda o le ataque. Yo creo que lo más adecuado es que cada uno responda a sus teorías y ya está, así de simple. Lo malo es que Sitchin ya no se encuentra entre nosotros para responder, pero yo creo que todo el mundo interesado en esta cuestión ya sabe que dicen o que no dicen esas célebres “Crónicas de la Tierra” que componen su legado.
Te preguntarás también porqué aparece Dendera en el título. ¿Conoces el Zodíaco de Dendera? Pues es una especie de planisferio, o su representación, de un cielo egipcio con todas sus constelaciones y planetas. Y si no lo sabías… El zodíaco de Dendera tiene que ver mucho con Nibiru…
Te lo cuento haciendo clic en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
Con motivo de todas las publicaciones que vengo realizando sobre Nibiru, donde resulta imposible no mencionar la figura de Zecharia Sitchin aunque tenga más bien poco que ver con mi trabajo, he pasado un ratito de radio con los amigos del programa Tempus Fugit.
Un encuentro muy agradable y distendido la verdad, y como siempre el tiempo pasa volando en la radio. Ha sido Oscar el que ha dirigdo la entrevista, hoy no ha podido estar Antonio Jesús, a quien podemos escuchar normalente también en tan singular espacio.
Al hilo del titular apuntaré porque mis investigaciones se separan de la línea de Sitchin, en lo que se refiere a Nibiru o el planeta Nibiru, y eso que aquí ambos coincidimos en que se trata de un planeta con órbita perpendicular todavía por descubrir en el Sistema Solar. Más allá de lo equivocado o acertado que estuviera Sitchin con sus interpretaciones de los escritos sumerios, el hecho es que este dominaba el idioma y basaba sus conclusiones en traducciones propias. Por mi parte no puedo hacer eso porque no domino el sumerio. Yo investigo piezas y documentos de sumerólogos ya traducidos, sobre todo en el campo de la astronomía antigua.
Entonces nuestros caminos o líneas de investigación simplemente son distintos por así decirlo. Para bien o para mal, en mis libros no encontrarás referencias al trabajo de Sitchin por todo esto que acabo de apuntar. No es que lo defienda o le ataque. Yo creo que lo más adecuado es que cada uno responda a sus teorías y ya está, así de simple. Lo malo es que Sitchin ya no se encuentra entre nosotros para responder, pero yo creo que todo el mundo interesado en esta cuestión ya sabe que dicen o que no dicen esas célebres “Crónicas de la Tierra” que componen su legado.
Te preguntarás también porqué aparece Dendera en el título. ¿Conoces el Zodíaco de Dendera? Pues es una especie de planisferio, o su representación, de un cielo egipcio con todas sus constelaciones y planetas. Y si no lo sabías… El zodíaco de Dendera tiene que ver mucho con Nibiru…
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russi- Moderador Global
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
russi escribió:Augusto escribió: Si eto es cierto, pronto deberiamos verlo Todos no ?
EXCLUSIVE: NIBIRU IS OUT AND VISIBLE AS A FORMED BALL
EXCLUSIVO: NIBIRU ESTÁ FUERA Y VISIBLES COMO UNA BOLA FORMADA
Publicado el 25/03/2015
no lo puedo ver alguien lo ve?
¿Que no puedes ver, el video? porque yo lo pude ver perfectamente, ya lo muestran un poco mas arriba y muy separado del sol, por eso Augusto dice que de ser cierto pronto todos los vamos a poder ver, espero haber entendido bien a Augusto. Eso fue lo que yo entendí, el video es en México.
Augusto si estoy equivocada y no te entendí bien por favor dímelo.
Sigue intentando Russi que si se ve.
Saludos
marinawais- Reportero total
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Compañeros; más que mostrarles este video... que no es otra cosa que simplemente "eso" otro video, luego cada quien sacara sus conclusiones; les quiero mostrar los comentarios debajo del mismo, pero en especial el de alguien llamado Dave Vanore, personalmente me ha llamado la atención este comentario, y los leo a todos buscando justamente información que nos ayude. Saludos
NIBIRU in florida sky on March 25th 2015
NIBIRU en el cielo de Florida el 25 de marzo 2015
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Patrice Page
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Beautiful. Do you think Nibiru is multi-dimensional?
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derrick johnson
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No creo que Nibiru cambia de color como que lo hace ??
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Dave Vanore
Hace 30 minutos.
Sí lo hace. Estos son los gases en la atmósfera, a través de la ionosfera / termosfera. Como un meteorólogo durante 3 décadas Honestamente puedo decir que esto es la gente real deal. He publicado un mensaje a Nick Thomas previamente; Estoy al tanto de la información privilegiada en alta Gbno nivel. ops. Y usted puede decir de pronto que se anunciará noticias importantes con respecto a algo que todos hacemos un llamado bíblico en un cambio de guardia de la política de CC (dimisiones de proporciones bíblicas). Nuestro pueblo está reclamando esto como lo más parecido a librar del "Anticristo y los elegidos si fuera posible". Ellos ven esto como una señal literal de Dios como la Biblia se indica a lo largo de w / la "luz entrante". USTED TODO ENTENDER EN LAS PROXIMAS SEMANAS 2-3, GARANTIZADO !!! Como Dios es nuestro testigo! También recordar un nombre, David 'Libra'. "Y a través de la 'Casa de Libra' deberá llegar un nuevo día (tierra edad 4 al 5) y una nueva luz (amor)", es lo que se ha decodificado / recogida. Manténganse al tanto. Nick, por favor manténgase en contacto w / mí. Estoy publicando a usted dirige, así como otros sitios en relación NOTICIAS ENORME!
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Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Augusto escribió:Compañeros; más que mostrarles este video... que no es otra cosa que simplemente "eso" otro video, luego cada quien sacara sus conclusiones; les quiero mostrar los comentarios debajo del mismo, pero en especial el de alguien llamado Dave Vanore, personalmente me ha llamado la atención este comentario, y los leo a todos buscando justamente información que nos ayude. Saludos
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Muy interesante esto, entonces al parecer puede ser cierto que algunos estan siendo escogidos para preparar el camino para que ellos den el mensaje
Esto pareciera tener relación que lo que se me ha dicho de que se esta preparando la llegada de ellos, de ser asi, falta poco ya que ellos dijeron que tiene que ser en menos de 3 años, mucho menos y la gente esta trabajando en eso, por eso pregunte si alguien sabia algo sobre los arturianos porque fue el nombre del planeta que se dijo que vienen o por lo menos esta parte de ellos y que nosotros asi le llamamos a su planeta, jeje que genial, amanecerá, por lo visto muy pronto y veremos, que cosa tan loca.
Pareciera que todo es verdad...! el cambio es total, ¿que tal?
marinawais- Reportero total
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Marina respeto mucho Tu información.. es más la creo muy posible y agrego que cuando dijeron antes de 3 años; hay que ver cuando lo dijeron y cuando lo recibiste, esto podría ser cercano o no? Veremos cómo sigue. Besos para Ti Amiga!marinawais escribió:Augusto escribió:Compañeros; más que mostrarles este video... que no es otra cosa que simplemente "eso" otro video, luego cada quien sacara sus conclusiones; les quiero mostrar los comentarios debajo del mismo, pero en especial el de alguien llamado Dave Vanore, personalmente me ha llamado la atención este comentario, y los leo a todos buscando justamente información que nos ayude. Saludos
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No creo que Nibiru cambia de color como que lo hace ??
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Dave Vanore
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Sí lo hace. Estos son los gases en la atmósfera, a través de la ionosfera / termosfera. Como un meteorólogo durante 3 décadas Honestamente puedo decir que esto es la gente real deal. He publicado un mensaje a Nick Thomas previamente; Estoy al tanto de la información privilegiada en alta Gbno nivel. ops. Y usted puede decir de pronto que se anunciará noticias importantes con respecto a algo que todos hacemos un llamado bíblico en un cambio de guardia de la política de CC (dimisiones de proporciones bíblicas). Nuestro pueblo está reclamando esto como lo más parecido a librar del "Anticristo y los elegidos si fuera posible". Ellos ven esto como una señal literal de Dios como la Biblia se indica a lo largo de w / la "luz entrante". USTED TODO ENTENDER EN LAS PROXIMAS SEMANAS 2-3, GARANTIZADO !!! Como Dios es nuestro testigo! También recordar un nombre, David 'Libra'. "Y a través de la 'Casa de Libra' deberá llegar un nuevo día (tierra edad 4 al 5) y una nueva luz (amor)", es lo que se ha decodificado / recogida. Manténganse al tanto. Nick, por favor manténgase en contacto w / mí. Estoy publicando a usted dirige, así como otros sitios en relación NOTICIAS ENORME!
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Muy interesante esto, entonces al parecer puede ser cierto que algunos estan siendo escogidos para preparar el camino para que ellos den el mensaje
Esto pareciera tener relación que lo que se me ha dicho de que se esta preparando la llegada de ellos, de ser asi, falta poco ya que ellos dijeron que tiene que ser en menos de 3 años, mucho menos y la gente esta trabajando en eso, por eso pregunte si alguien sabia algo sobre los arturianos porque fue el nombre del planeta que se dijo que vienen o por lo menos esta parte de ellos y que nosotros asi le llamamos a su planeta, jeje que genial, amanecerá, por lo visto muy pronto y veremos, que cosa tan loca.
Pareciera que todo es verdad...! el cambio es total, ¿que tal?
Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
27 de marzo de 2015
Las posibles causas de las crecientes anomalías y accidentes aéreos
Es posible que nunca conozcamos las razones reales que causaron el accidente aéreo de Francia y que ha provocado la muerte de 150 personas.
Los expertos se preguntan por el motivo que ha impedido que la tripulación del avión contactara con la torre de control durante los 8 minutos que el avión cayó en picado. Según han informado, debió tratarse de una situación muy grave. Al parecer, el avión había alcanzado la altitud de crucero cuando repentinamente empezó a caer hasta estrellarse.
¿Se trató de otro caso de pulso electromagnético provocado por la aproximación del Planeta X y que anuló todos los electrónicos del aparato?
Posiblemente nunca se sepa la verdad, ya que el hecho de que un pulso electromagnético pueda ocasionar la pérdida total del control de un avión, que dejen de funcionar los motores, los aparatos de comunicación, el GPS, etcétera, es algo catastrófico. Y hay demasiados intereses y empleos en juego en la industria de los viajes aéreos, como para advertir acerca del peligro creciente al que nos enfrentamos utilizando este tipo de transporte. Además, afectaría muy negativamente a otros negocios como las compañías de seguros.
No había muchas opciones que pudieran utilizar para explicar las causas de este siniestro: un problema mecánico, un error de un piloto, de un controlador aéreo, una ráfaga de viento más fuerte de lo normal… Cualquier excusa servía, excepto la carga de la estela del Planeta X que cada día nos afecta más y que está causando un aumento creciente de este tipo de accidentes y anomalías aéreas…Que la causa sea que el copiloto quisiera estrellar el aparato, entra dentro de las posibilidades que tenían para justificarlo.
Sin embargo, las zonas de estiramiento de las placas son más susceptibles a los problemas electromagnéticos en la roca y el intercambio de partículas cargadas de la estela del Planeta X que causa interferencias con los electrónicos de los aparatos aéreos.
Sucedió con el AF447 de 2009 sobre la cordillera Atlántica. Toda la placa Euroasiática, desde el Reino Unido atravesando China, se encuentra bajo este tipo de estiramiento.
El 12 de marzo de 2015, se desató el pánico entre los pasajeros del vuelo Air Europa, un Boeing 737, que viajaban de Barcelona a Tel Aviv, cuando 10 pasajeros perdieron el conocimiento tras detectarse un fuerte olor a gas.
Según los pasajeros, perdieron el conocimiento y los tripulantes preguntaron si había algún médico a bordo.
Por su parte, la compañía aérea posteriormente negó que los pasajeros llegaran a perder el conocimiento e informó que solo se habían sentido algo mareados después de oler lo que pudo haber sido keroseno, que es lo que alimenta a los motores del aparato.
Sin embargo, este caso pudo haber sufrido lo que se conoce como una burbuja de gas metano.
El Airbus A320 sobrevolaba los Alpes, las mismas colinas donde en el pasado, las capas de roca de la tierra se han atascado bajo los altos Alpes. Las estribaciones de los Alpes presentan una situación complicada, donde las capas de roca debajo de los Alpes se encuentran sujetas al estiramiento del Mediterráneo, mientras que el peso de los Alpes evita que estas capas de roca puedan ajustarse. Por lo tanto, se trata de una zona agravada de estiramiento, peligrosa para el tráfico aéreo.
27 de marzo de 2015
Continúan las anomalías aéreas
Barcelona. España. Ayer, un avión de Spanair tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia poco después de despegar del aeropuerto de El Prat en Barcelona, tras detectarse olor a quemado en la cabina.
Se trata del mismo aeropuerto del que partió el vuelo Germanwings 4U9525 y que se estrelló en los Andes, de Francia.
El vuelo cubría la ruta Barcelona-Munich, había despegado a las 07:00 horas (hora local) y tuvo que regresar pocos minutos después.
Según los pasajeros que han vivido esta experiencia, escucharon ruidos, crujidos y después olieron a quemado.
La empresa no ha confirmado los ruidos, pero sí el olor a quemado en la cabina, detectado por el capitán.
Al aterrizar, los pasajeros recibieron un SMS de la compañía informando que habían regresado por razones de seguridad, encontrando a la policía en la pista de aterrizaje. Después del aterrizaje, el avión averiado fue retirado de las pistas para determinar la fuente del problema.
En el avión viajaban 137 personas que fueron traslados en otro avión, o compensados si no deseaban volar de nuevo.
China. Aterrizaje de emergencia de un avión de pasajeros en el este de China debido a problemas mecánicos.
El vuelo CA1802, procedente de la ciudad de Xiamen, aterrizó en el aeropuerto Internacional Hefei Xinqiao, en la capital de la provincia de Anhui a las 09:17 horas (hora local), debido a problemas mecánicos.
Se desconoce el número de pasajeros que viajaban a bordo.
Los pasajeros fueron evacuados del avión, que fue retirado para su reparación.
Rusia. Un 737 ha efectuado un aterrizaje de emergencia sin problemas en el aeropuerto Pulkovo, de San Petersburgo.
El avión llevaba 78 pasajeros más la tripulación.
Al parecer, según han confirmado desde la compañía aérea, un motor del aparato falló, por lo que se decidió hacer un aterrizaje de emergencia sobre las 12:25 horas (09:25 horas GMT).
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Las posibles causas de las crecientes anomalías y accidentes aéreos
Es posible que nunca conozcamos las razones reales que causaron el accidente aéreo de Francia y que ha provocado la muerte de 150 personas.
Los expertos se preguntan por el motivo que ha impedido que la tripulación del avión contactara con la torre de control durante los 8 minutos que el avión cayó en picado. Según han informado, debió tratarse de una situación muy grave. Al parecer, el avión había alcanzado la altitud de crucero cuando repentinamente empezó a caer hasta estrellarse.
¿Se trató de otro caso de pulso electromagnético provocado por la aproximación del Planeta X y que anuló todos los electrónicos del aparato?
Posiblemente nunca se sepa la verdad, ya que el hecho de que un pulso electromagnético pueda ocasionar la pérdida total del control de un avión, que dejen de funcionar los motores, los aparatos de comunicación, el GPS, etcétera, es algo catastrófico. Y hay demasiados intereses y empleos en juego en la industria de los viajes aéreos, como para advertir acerca del peligro creciente al que nos enfrentamos utilizando este tipo de transporte. Además, afectaría muy negativamente a otros negocios como las compañías de seguros.
No había muchas opciones que pudieran utilizar para explicar las causas de este siniestro: un problema mecánico, un error de un piloto, de un controlador aéreo, una ráfaga de viento más fuerte de lo normal… Cualquier excusa servía, excepto la carga de la estela del Planeta X que cada día nos afecta más y que está causando un aumento creciente de este tipo de accidentes y anomalías aéreas…Que la causa sea que el copiloto quisiera estrellar el aparato, entra dentro de las posibilidades que tenían para justificarlo.
Sin embargo, las zonas de estiramiento de las placas son más susceptibles a los problemas electromagnéticos en la roca y el intercambio de partículas cargadas de la estela del Planeta X que causa interferencias con los electrónicos de los aparatos aéreos.
Sucedió con el AF447 de 2009 sobre la cordillera Atlántica. Toda la placa Euroasiática, desde el Reino Unido atravesando China, se encuentra bajo este tipo de estiramiento.
El 12 de marzo de 2015, se desató el pánico entre los pasajeros del vuelo Air Europa, un Boeing 737, que viajaban de Barcelona a Tel Aviv, cuando 10 pasajeros perdieron el conocimiento tras detectarse un fuerte olor a gas.
Según los pasajeros, perdieron el conocimiento y los tripulantes preguntaron si había algún médico a bordo.
Por su parte, la compañía aérea posteriormente negó que los pasajeros llegaran a perder el conocimiento e informó que solo se habían sentido algo mareados después de oler lo que pudo haber sido keroseno, que es lo que alimenta a los motores del aparato.
Sin embargo, este caso pudo haber sufrido lo que se conoce como una burbuja de gas metano.
El Airbus A320 sobrevolaba los Alpes, las mismas colinas donde en el pasado, las capas de roca de la tierra se han atascado bajo los altos Alpes. Las estribaciones de los Alpes presentan una situación complicada, donde las capas de roca debajo de los Alpes se encuentran sujetas al estiramiento del Mediterráneo, mientras que el peso de los Alpes evita que estas capas de roca puedan ajustarse. Por lo tanto, se trata de una zona agravada de estiramiento, peligrosa para el tráfico aéreo.
27 de marzo de 2015
Continúan las anomalías aéreas
Barcelona. España. Ayer, un avión de Spanair tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia poco después de despegar del aeropuerto de El Prat en Barcelona, tras detectarse olor a quemado en la cabina.
Se trata del mismo aeropuerto del que partió el vuelo Germanwings 4U9525 y que se estrelló en los Andes, de Francia.
El vuelo cubría la ruta Barcelona-Munich, había despegado a las 07:00 horas (hora local) y tuvo que regresar pocos minutos después.
Según los pasajeros que han vivido esta experiencia, escucharon ruidos, crujidos y después olieron a quemado.
La empresa no ha confirmado los ruidos, pero sí el olor a quemado en la cabina, detectado por el capitán.
Al aterrizar, los pasajeros recibieron un SMS de la compañía informando que habían regresado por razones de seguridad, encontrando a la policía en la pista de aterrizaje. Después del aterrizaje, el avión averiado fue retirado de las pistas para determinar la fuente del problema.
En el avión viajaban 137 personas que fueron traslados en otro avión, o compensados si no deseaban volar de nuevo.
China. Aterrizaje de emergencia de un avión de pasajeros en el este de China debido a problemas mecánicos.
El vuelo CA1802, procedente de la ciudad de Xiamen, aterrizó en el aeropuerto Internacional Hefei Xinqiao, en la capital de la provincia de Anhui a las 09:17 horas (hora local), debido a problemas mecánicos.
Se desconoce el número de pasajeros que viajaban a bordo.
Los pasajeros fueron evacuados del avión, que fue retirado para su reparación.
Rusia. Un 737 ha efectuado un aterrizaje de emergencia sin problemas en el aeropuerto Pulkovo, de San Petersburgo.
El avión llevaba 78 pasajeros más la tripulación.
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lilian- Moderador Global
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Masivo corte de energía en los Países Bajos: gente atrapada en aeropuertos y estaciones de trenes
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lilian- Moderador Global
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
lilian escribió:27 de marzo de 2015
Las posibles causas de las crecientes anomalías y accidentes aéreos
Es posible que nunca conozcamos las razones reales que causaron el accidente aéreo de Francia y que ha provocado la muerte de 150 personas.
Los expertos se preguntan por el motivo que ha impedido que la tripulación del avión contactara con la torre de control durante los 8 minutos que el avión cayó en picado. Según han informado, debió tratarse de una situación muy grave. Al parecer, el avión había alcanzado la altitud de crucero cuando repentinamente empezó a caer hasta estrellarse.
¿Se trató de otro caso de pulso electromagnético provocado por la aproximación del Planeta X y que anuló todos los electrónicos del aparato?
Posiblemente nunca se sepa la verdad, ya que el hecho de que un pulso electromagnético pueda ocasionar la pérdida total del control de un avión, que dejen de funcionar los motores, los aparatos de comunicación, el GPS, etcétera, es algo catastrófico. Y hay demasiados intereses y empleos en juego en la industria de los viajes aéreos, como para advertir acerca del peligro creciente al que nos enfrentamos utilizando este tipo de transporte. Además, afectaría muy negativamente a otros negocios como las compañías de seguros.
No había muchas opciones que pudieran utilizar para explicar las causas de este siniestro: un problema mecánico, un error de un piloto, de un controlador aéreo, una ráfaga de viento más fuerte de lo normal… Cualquier excusa servía, excepto la carga de la estela del Planeta X que cada día nos afecta más y que está causando un aumento creciente de este tipo de accidentes y anomalías aéreas…Que la causa sea que el copiloto quisiera estrellar el aparato, entra dentro de las posibilidades que tenían para justificarlo.
Sin embargo, las zonas de estiramiento de las placas son más susceptibles a los problemas electromagnéticos en la roca y el intercambio de partículas cargadas de la estela del Planeta X que causa interferencias con los electrónicos de los aparatos aéreos.
Sucedió con el AF447 de 2009 sobre la cordillera Atlántica. Toda la placa Euroasiática, desde el Reino Unido atravesando China, se encuentra bajo este tipo de estiramiento.
El 12 de marzo de 2015, se desató el pánico entre los pasajeros del vuelo Air Europa, un Boeing 737, que viajaban de Barcelona a Tel Aviv, cuando 10 pasajeros perdieron el conocimiento tras detectarse un fuerte olor a gas.
Según los pasajeros, perdieron el conocimiento y los tripulantes preguntaron si había algún médico a bordo.
Por su parte, la compañía aérea posteriormente negó que los pasajeros llegaran a perder el conocimiento e informó que solo se habían sentido algo mareados después de oler lo que pudo haber sido keroseno, que es lo que alimenta a los motores del aparato.
Sin embargo, este caso pudo haber sufrido lo que se conoce como una burbuja de gas metano.
El Airbus A320 sobrevolaba los Alpes, las mismas colinas donde en el pasado, las capas de roca de la tierra se han atascado bajo los altos Alpes. Las estribaciones de los Alpes presentan una situación complicada, donde las capas de roca debajo de los Alpes se encuentran sujetas al estiramiento del Mediterráneo, mientras que el peso de los Alpes evita que estas capas de roca puedan ajustarse. Por lo tanto, se trata de una zona agravada de estiramiento, peligrosa para el tráfico aéreo.
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Continúan las anomalías aéreas
Barcelona. España. Ayer, un avión de Spanair tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia poco después de despegar del aeropuerto de El Prat en Barcelona, tras detectarse olor a quemado en la cabina.
Se trata del mismo aeropuerto del que partió el vuelo Germanwings 4U9525 y que se estrelló en los Andes, de Francia.
El vuelo cubría la ruta Barcelona-Munich, había despegado a las 07:00 horas (hora local) y tuvo que regresar pocos minutos después.
Según los pasajeros que han vivido esta experiencia, escucharon ruidos, crujidos y después olieron a quemado.
La empresa no ha confirmado los ruidos, pero sí el olor a quemado en la cabina, detectado por el capitán.
Al aterrizar, los pasajeros recibieron un SMS de la compañía informando que habían regresado por razones de seguridad, encontrando a la policía en la pista de aterrizaje. Después del aterrizaje, el avión averiado fue retirado de las pistas para determinar la fuente del problema.
En el avión viajaban 137 personas que fueron traslados en otro avión, o compensados si no deseaban volar de nuevo.
China. Aterrizaje de emergencia de un avión de pasajeros en el este de China debido a problemas mecánicos.
El vuelo CA1802, procedente de la ciudad de Xiamen, aterrizó en el aeropuerto Internacional Hefei Xinqiao, en la capital de la provincia de Anhui a las 09:17 horas (hora local), debido a problemas mecánicos.
Se desconoce el número de pasajeros que viajaban a bordo.
Los pasajeros fueron evacuados del avión, que fue retirado para su reparación.
Rusia. Un 737 ha efectuado un aterrizaje de emergencia sin problemas en el aeropuerto Pulkovo, de San Petersburgo.
El avión llevaba 78 pasajeros más la tripulación.
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Diario HOY de la Plata, Argenitna escribió:
Aterrizó de emergencia un avión en Barcelona que iba a Alemania
avionBarcelona
26/03/15 - 08:21hs
Un vuelo de la aerolínea Vueling, que tenía como destino la ciudad de Múnich, debió regresar a la pista luego de que el piloto y los pasajeros sintieran un extraño ruido y olor a quemado.
Un avión de la aerolínea española Vueling que cubría el trayecto Barcelona-Múnich debió aterrizar de emergencia en la mañana del jueves en el aeropuerto de Barcelona tras sufrir un problema mecánico, confirmaron a la agencia Efe fuentes de esa compañía.
El vuelo VLGH1812 había partido del aeropuerto de El Prat a las 06:55 horas (de España) pero, cuando ya había iniciado su trayecto, debió regresar luego de que el comandante comenzó a notar "olor a quemado" en la cabina.
Asimismo, los pasajeros escucharon un extraño ruido, que ocasionó una conmoción general, por lo que el piloto decidió emprender el regreso "por precaución y por procedimiento".
El hecho ocurre a dos días del accidente que provocó la caída de un vuelo de la aerolínea Germanwings que realizaba el trayecto Barcelona- Dusseldorf.
Y ayer cayó un Helicóptero en Mexico, muriendo sus 4 triupulantes.
... ¿que es lo que está pasando?
¿ se trata de las tormentas solares, de Nibirü o todos los factores disponibles?
Lobo Solitario 1- Usuario destacado
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Que están observando en Noroeste mientras amanece?. Y pienso igual a lo que expone acerca de los telescopios.
Traducción de lo que dice en Ingles en el video. Buen Domingo para Todos. Saludos
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If you have a telescope then you are aware that during the day time you can not see anything, because of the strong sunlight which completely illuminate the day sky. The only thing that you can watch it’s a Sun. Well we all know that Sun rises on East. So why should someone direct the telescope during the sunrise to the northwest well, we all know what is going in the morning on the northwest.
But offically nothing is going on the north west during the sunset. We all “Know” that there can be only reflection of the sun.
So why would someone use huge telescope which is under government control and turn it to the north west during the sunrise and watch in about two hours (until 9:30 am) “something” very carefully, for whole two and half hours.
Does it ringing any bell?
O yeah, it does. Watch what I found.
Now watch carefully
Watch the dome with the telescope in the time of the sunrise
Look it’s open and someone is watching the north west during the sunrise, does it sound familiar to you?
Now watch carefully they will open more higher the cover
Hey boss, my god this is huge and is there, much more bigger tan yesterday
Ok son as you finish observing sit in the car and bring me the report
Yes sir
Well it’s 9:30 AM and the show is over, same as on camera I follow
As you can see there is no more activity
--------------------------------------------------------------------------------------------
Si tiene un telescopio entonces usted es consciente de que durante el día no se puede ver nada, a causa de la fuerte luz del sol que iluminan por completo el cielo diurno. Lo único que se puede ver que es un Sol Bueno, todos sabemos que Sol se levanta en el este. Así que ¿por qué debería alguien dirigir el telescopio durante el amanecer hasta el noroeste bien, todos sabemos lo que está pasando en la mañana en el noroeste.
Pero oficialmente nada va en el noroeste durante la puesta de sol. Todos "sabemos" que sólo puede haber reflejo del sol.
Entonces, ¿por qué alguien utilice enorme telescopio que se encuentra bajo el control del gobierno y convertirlo en el noroeste durante el amanecer y ver en unas dos horas (hasta las 9:30 am) "algo" con mucho cuidado, para el conjunto de dos horas y media.
¿Tiene que suene en cualquier campana?
O sí, lo hace. Mira lo que encontré.
Ahora observe cuidadosamente
Ver la cúpula con el telescopio en el momento de la salida del sol
Mira que es abierto y alguien está mirando el noroeste durante el amanecer, ¿suena familiar?
Ahora miran cuidadosamente abrirán más alto la cubierta
Hey jefe, Dios mío esto es enorme y es allí, mucho más grande bronceado ayer
Ok hijo como termine de observación sentada en el coche y me traen el informe
Sí señor
Bueno, es 09:30 AM y el espectáculo ha terminado, al igual que en la cámara que sigo
Como se puede ver no hay más actividad
WTF ARE YOU LOOKING AT
USTED QUE ESTÁ MIRANDO?
Traducción de lo que dice en Ingles en el video. Buen Domingo para Todos. Saludos
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If you have a telescope then you are aware that during the day time you can not see anything, because of the strong sunlight which completely illuminate the day sky. The only thing that you can watch it’s a Sun. Well we all know that Sun rises on East. So why should someone direct the telescope during the sunrise to the northwest well, we all know what is going in the morning on the northwest.
But offically nothing is going on the north west during the sunset. We all “Know” that there can be only reflection of the sun.
So why would someone use huge telescope which is under government control and turn it to the north west during the sunrise and watch in about two hours (until 9:30 am) “something” very carefully, for whole two and half hours.
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Si tiene un telescopio entonces usted es consciente de que durante el día no se puede ver nada, a causa de la fuerte luz del sol que iluminan por completo el cielo diurno. Lo único que se puede ver que es un Sol Bueno, todos sabemos que Sol se levanta en el este. Así que ¿por qué debería alguien dirigir el telescopio durante el amanecer hasta el noroeste bien, todos sabemos lo que está pasando en la mañana en el noroeste.
Pero oficialmente nada va en el noroeste durante la puesta de sol. Todos "sabemos" que sólo puede haber reflejo del sol.
Entonces, ¿por qué alguien utilice enorme telescopio que se encuentra bajo el control del gobierno y convertirlo en el noroeste durante el amanecer y ver en unas dos horas (hasta las 9:30 am) "algo" con mucho cuidado, para el conjunto de dos horas y media.
¿Tiene que suene en cualquier campana?
O sí, lo hace. Mira lo que encontré.
Ahora observe cuidadosamente
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Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
IKTTOTW: Planet X Nibiru System At Mawson Station Is Now Huge!!
IKTTOTW: Sistema Planeta X Nibiru En la estación Mawson es ahora enorme !!
Publicado el 29/03/2015
This whole system is getting bigger by the day now and can no longer be ignored, in this video I present devastating proof of exactly that!
Publicado el 29/03/2015
Todo este sistema está creciendo día a día y ahora ya no se puede ignorar, en este video les presento una prueba devastadora de exactamente eso!
IKTTOTW: Sistema Planeta X Nibiru En la estación Mawson es ahora enorme !!
Publicado el 29/03/2015
This whole system is getting bigger by the day now and can no longer be ignored, in this video I present devastating proof of exactly that!
Publicado el 29/03/2015
Todo este sistema está creciendo día a día y ahora ya no se puede ignorar, en este video les presento una prueba devastadora de exactamente eso!
Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Augusto escribió:Que están observando en Noroeste mientras amanece?. Y pienso igual a lo que expone acerca de los telescopios.
Traducción de lo que dice en Ingles en el video. Buen Domingo para Todos. Saludos
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If you have a telescope then you are aware that during the day time you can not see anything, because of the strong sunlight which completely illuminate the day sky. The only thing that you can watch it’s a Sun. Well we all know that Sun rises on East. So why should someone direct the telescope during the sunrise to the northwest well, we all know what is going in the morning on the northwest.
But offically nothing is going on the north west during the sunset. We all “Know” that there can be only reflection of the sun.
So why would someone use huge telescope which is under government control and turn it to the north west during the sunrise and watch in about two hours (until 9:30 am) “something” very carefully, for whole two and half hours.
Does it ringing any bell?
O yeah, it does. Watch what I found.
Now watch carefully
Watch the dome with the telescope in the time of the sunrise
Look it’s open and someone is watching the north west during the sunrise, does it sound familiar to you?
Now watch carefully they will open more higher the cover
Hey boss, my god this is huge and is there, much more bigger tan yesterday
Ok son as you finish observing sit in the car and bring me the report
Yes sir
Well it’s 9:30 AM and the show is over, same as on camera I follow
As you can see there is no more activity
--------------------------------------------------------------------------------------------
Si tiene un telescopio entonces usted es consciente de que durante el día no se puede ver nada, a causa de la fuerte luz del sol que iluminan por completo el cielo diurno. Lo único que se puede ver que es un Sol Bueno, todos sabemos que Sol se levanta en el este. Así que ¿por qué debería alguien dirigir el telescopio durante el amanecer hasta el noroeste bien, todos sabemos lo que está pasando en la mañana en el noroeste.
Pero oficialmente nada va en el noroeste durante la puesta de sol. Todos "sabemos" que sólo puede haber reflejo del sol.
Entonces, ¿por qué alguien utilice enorme telescopio que se encuentra bajo el control del gobierno y convertirlo en el noroeste durante el amanecer y ver en unas dos horas (hasta las 9:30 am) "algo" con mucho cuidado, para el conjunto de dos horas y media.
¿Tiene que suene en cualquier campana?
O sí, lo hace. Mira lo que encontré.
Ahora observe cuidadosamente
Ver la cúpula con el telescopio en el momento de la salida del sol
Mira que es abierto y alguien está mirando el noroeste durante el amanecer, ¿suena familiar?
Ahora miran cuidadosamente abrirán más alto la cubierta
Hey jefe, Dios mío esto es enorme y es allí, mucho más grande bronceado ayer
Ok hijo como termine de observación sentada en el coche y me traen el informe
Sí señor
Bueno, es 09:30 AM y el espectáculo ha terminado, al igual que en la cámara que sigo
Como se puede ver no hay más actividad
WTF ARE YOU LOOKING AT
USTED QUE ESTÁ MIRANDO?
Y al principio se ve clarito algo que pasa y no es precisamente estrellas, para mi son naves extraterestres, por lo visto ellos esta al tanto y monitorizan todos lo que esta pasando.
Saludos
marinawais- Reportero total
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
Azul y roja Kachinas????
NIBIRU REPORT DAY 175th
Publicado el 30/03/2015
NIBIRU REPORT DAY 175th
Publicado el 30/03/2015
Augusto- Usuario notable
Re: NIBIRU , ELENINI Y OTROS MISTERIOS RELACCIONADOS
NOTICIAS DEL PLANETA X - MARZO 2015
31 de marzo de 2015
Gran apagón en Amsterdam (Países Bajos)
La capital de Holanda, Amsterdam, se ha visto afectada por un gran apagón en la red nacional que ha dejado la capital y sus alrededores completamente a oscuras.
Según el proveedor de energía eléctrica, el fallo ha sido debido a una sobrecarga de las líneas energéticas, lo que ha provocado que amplias zonas del norte de Holanda, así como las áreas cercanas, como por ejemplo Silverstrum, se quedaran sin suministro eléctrico.
Una portavoz del aeropuerto de Schiphol ha explicado que como consecuencia del apagón, el aeropuerto estaba funcionando con su sistema de suministro eléctrico de emergencia.
31 de marzo de 2015
Continúan las anomalías y accidentes aéreos
Canadá. Un vuelo de Air Canada se estrella en la pista de aterrizaje en Halifax (Canadá)
El domingo a primera hora, Un Airbus A320, de la compañía aérea Air Canadá, hizo un aterrizaje fuerte en la pista del aeropuerto Internacional Halifax Stanfield, según ha confirmado la aerolínea. Al parecer, el avión chocó con unas líneas eléctricas y sufrió bastantes daños al chocar durante el aterrizaje. Afortunadamente, no se han registrado víctimas mortales aunque sí 23 heridos leves.
Air Canada ha confirmado que el avión se salió de la pista al aterrizar y que todos los pasajeros habían sido evacuados por las rampas de emergencia a la terminal.
El vuelo llevaba 137 personas a bordo, en total 132 pasajeros y 5 personas de la tripulación.
El accidente coincidió con un apagón repentino en el aeropuerto y que tardaron 80 minutos en resolver.
Cuando el avión aterrizaba en el aeropuerto la visibilidad era baja y el viento intenso. El vuelo había estado sobrevolando el aeropuerto durante 15 minutos mientras esperaba pista.
Se baraja la posibilidad de que el avión chocara con las líneas eléctricas durante el aterrizaje, lo que desestabilizó el aparato.
Aunque no existen datos oficiales sobre los daños del aparato, se han visto imágenes que muestran el ala izquierda del Airbus totalmente destruida, por lo que todo apunta a que el avión quedará fuera de la circulación.
Las causas del siniestro serán investigadas.
El aeropuerto permaneció cerrado hasta al menos las 09:00 horas.
Con respecto a la falta de suministro eléctrico del aeropuerto en el momento del incidente, y que duró una hora, los investigadores no están seguros de si está relacionada con el accidente del avión.
Los pasajeros han informado que estuvieron sobrevolando el aeropuerto durante al menos 30 minutos esperando poder aterrizar y que cuando descendían pudieron ver un gran flash seguido de chispas.
Cuando les evacuaron por las rampas de emergencia estuvieron esperando en la nieve a que alguien viniera a recogerlos, algunos en pantalón corto y sin zapatos, porque se encontraban cómodos en el avión.
España. Aterrizaje de emergencia de una avioneta en Córdoba. Debido a una avería mecánica, posiblemente en el motor del aparato, una avioneta se ha visto obligada a efectuar un aterrizaje de emergencia en la carretera A-45, en el término municipal de Encinas Reales, en Córdoba. Afortunadamente, el aterrizaje de emergencia no ha causado víctimas mortales ni heridos.
El Servicio de Emergencias en Andalucía ha informado que sobre las 11:25 horas recibieron una llamada de un particular indicando que una avioneta había aterrizado en plena calzada en la A-45, a la altura del kilómetro 75.
Según este relato, nadie había resultado herido ya que habían salido por su propio pie del aparato, aunque había que retirarla de la carretera.
Emergencias avisó a agentes de la Guardia Civil, Policía Local de Benamejí, efectivos sanitarios del 061 y al aeropuerto de córdoba.
Se desconocen las causas de la avería de la avioneta.
España. Un helicóptero de los Mossos tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Montemeló, Barcelona, después de que una parte del motor se incendiara mientras estaba en pleno vuelo.
El incidente tuvo lugar el jueves sobre las 11:00 horas (hora local), cuando tres agentes de policía autonómica realizaban un servicio de vigilancia aérea, sobre la zona del Vallés.
Durante el vuelo, una de las turbinas del aparato comenzó a arder, obligando al piloto a efectuar un aterrizaje de emergencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló.
Todos los ocupantes del helicóptero resultaron ilesos.
Se ha abierto una investigación para saber por qué se incendió la turbina del helicóptero.
Estados Unidos. Aterrizaje de emergencia en Houston. El pasado viernes, un avión de A.U.S. Airways Express, que volaba a Austin, en Texas, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Houston después de haber sufrido problemas en el motor.
El vuelo 5568, de Mesa Airlines, viajaba de Charlotte a Austin con 83 personas a bordo cuando comenzó a sufrir problemas de motor.
Su aterrizaje de emergencia se produjo alrededor de las 18:00 horas (hora local). Los Servicios de Emergencias respondieron inmediatamente a su llamada y se personaron en el lugar del aterrizaje para atender a los pasajeros.
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mar 31 2015
Turquía: Apagón eléctrico afecta al tráfico aéreo
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31 de marzo de 2015
Gran apagón en Amsterdam (Países Bajos)
La capital de Holanda, Amsterdam, se ha visto afectada por un gran apagón en la red nacional que ha dejado la capital y sus alrededores completamente a oscuras.
Según el proveedor de energía eléctrica, el fallo ha sido debido a una sobrecarga de las líneas energéticas, lo que ha provocado que amplias zonas del norte de Holanda, así como las áreas cercanas, como por ejemplo Silverstrum, se quedaran sin suministro eléctrico.
Una portavoz del aeropuerto de Schiphol ha explicado que como consecuencia del apagón, el aeropuerto estaba funcionando con su sistema de suministro eléctrico de emergencia.
31 de marzo de 2015
Continúan las anomalías y accidentes aéreos
Canadá. Un vuelo de Air Canada se estrella en la pista de aterrizaje en Halifax (Canadá)
El domingo a primera hora, Un Airbus A320, de la compañía aérea Air Canadá, hizo un aterrizaje fuerte en la pista del aeropuerto Internacional Halifax Stanfield, según ha confirmado la aerolínea. Al parecer, el avión chocó con unas líneas eléctricas y sufrió bastantes daños al chocar durante el aterrizaje. Afortunadamente, no se han registrado víctimas mortales aunque sí 23 heridos leves.
Air Canada ha confirmado que el avión se salió de la pista al aterrizar y que todos los pasajeros habían sido evacuados por las rampas de emergencia a la terminal.
El vuelo llevaba 137 personas a bordo, en total 132 pasajeros y 5 personas de la tripulación.
El accidente coincidió con un apagón repentino en el aeropuerto y que tardaron 80 minutos en resolver.
Cuando el avión aterrizaba en el aeropuerto la visibilidad era baja y el viento intenso. El vuelo había estado sobrevolando el aeropuerto durante 15 minutos mientras esperaba pista.
Se baraja la posibilidad de que el avión chocara con las líneas eléctricas durante el aterrizaje, lo que desestabilizó el aparato.
Aunque no existen datos oficiales sobre los daños del aparato, se han visto imágenes que muestran el ala izquierda del Airbus totalmente destruida, por lo que todo apunta a que el avión quedará fuera de la circulación.
Las causas del siniestro serán investigadas.
El aeropuerto permaneció cerrado hasta al menos las 09:00 horas.
Con respecto a la falta de suministro eléctrico del aeropuerto en el momento del incidente, y que duró una hora, los investigadores no están seguros de si está relacionada con el accidente del avión.
Los pasajeros han informado que estuvieron sobrevolando el aeropuerto durante al menos 30 minutos esperando poder aterrizar y que cuando descendían pudieron ver un gran flash seguido de chispas.
Cuando les evacuaron por las rampas de emergencia estuvieron esperando en la nieve a que alguien viniera a recogerlos, algunos en pantalón corto y sin zapatos, porque se encontraban cómodos en el avión.
España. Aterrizaje de emergencia de una avioneta en Córdoba. Debido a una avería mecánica, posiblemente en el motor del aparato, una avioneta se ha visto obligada a efectuar un aterrizaje de emergencia en la carretera A-45, en el término municipal de Encinas Reales, en Córdoba. Afortunadamente, el aterrizaje de emergencia no ha causado víctimas mortales ni heridos.
El Servicio de Emergencias en Andalucía ha informado que sobre las 11:25 horas recibieron una llamada de un particular indicando que una avioneta había aterrizado en plena calzada en la A-45, a la altura del kilómetro 75.
Según este relato, nadie había resultado herido ya que habían salido por su propio pie del aparato, aunque había que retirarla de la carretera.
Emergencias avisó a agentes de la Guardia Civil, Policía Local de Benamejí, efectivos sanitarios del 061 y al aeropuerto de córdoba.
Se desconocen las causas de la avería de la avioneta.
España. Un helicóptero de los Mossos tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Montemeló, Barcelona, después de que una parte del motor se incendiara mientras estaba en pleno vuelo.
El incidente tuvo lugar el jueves sobre las 11:00 horas (hora local), cuando tres agentes de policía autonómica realizaban un servicio de vigilancia aérea, sobre la zona del Vallés.
Durante el vuelo, una de las turbinas del aparato comenzó a arder, obligando al piloto a efectuar un aterrizaje de emergencia en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló.
Todos los ocupantes del helicóptero resultaron ilesos.
Se ha abierto una investigación para saber por qué se incendió la turbina del helicóptero.
Estados Unidos. Aterrizaje de emergencia en Houston. El pasado viernes, un avión de A.U.S. Airways Express, que volaba a Austin, en Texas, tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Houston después de haber sufrido problemas en el motor.
El vuelo 5568, de Mesa Airlines, viajaba de Charlotte a Austin con 83 personas a bordo cuando comenzó a sufrir problemas de motor.
Su aterrizaje de emergencia se produjo alrededor de las 18:00 horas (hora local). Los Servicios de Emergencias respondieron inmediatamente a su llamada y se personaron en el lugar del aterrizaje para atender a los pasajeros.
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mar 31 2015
Turquía: Apagón eléctrico afecta al tráfico aéreo
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