Impresionante: video muestra la caída de un meteorito en el Cusco

dmonca escribió:vale tambien este comentario de que puede tratarse de la estela de un avion, lo que entonces habria que ver que fue lo que causo ese incendio forestal, y de que esta caida venia de sur a norte, tal como entran los meteoritos a la atmosfera, mientras que las estelas de estos aviones se ven casi siempre por otras latitudes que no son norte o sur. ojala alguien dijera en realidad que paso por los aires.

Lizz escribió:Las estelas son generalmente horizontal
Creo que lo único que impidió que la mayoría de la gente de ver a los supuestos "misiles" camino como lo que era (una estela de avión, casi con toda seguridad de vuelo UPS902 de Hawai), fue la ilusión de que parecía que iba hacia arriba. Compara una foto de la ruta 902 con un lanzamiento del transbordador espacial típico

Usted puede ver cómo el espectador casual podría confundirse
Por supuesto, si ver el lanzamiento de un transbordador espacial verá que se mueve mucho más rápido que el vuelo 902. Un misil real sería aún más rápido. Esto solo es una prueba que no es un misil. Además, la estela de jet es estrecho en la base, donde una estela de misiles sería más gruesa.
Pero, ¿por qué parece que va para arriba? Es la perspectiva. Al igual que con las líneas de alta tensión:

Parece casi vertical, pero usted sabe que es horizontal.
La ilusión se pone de manifiesto en un grado cuando se mira a la pista de más de lado. Aquí hay otro camino en el mismo lugar del 31 de diciembre 2009, pero visto desde la costa de Santa Mónica.

Parece que en un ángulo, pero sigue siendo horizontal.
Mejor, pero sigue siendo una ilusión aquí. La estela es realmente horizontal, de un avión en vuelo nivelado a 37.000 pies de altura, pero parece que está aumentando rápidamente hacia el sur. Una vez más, la razón es la perspectiva. El jet vuela en un ángulo hacia la cámara, por lo que parece que se levanta. Al igual que las líneas eléctricas por encima.

La ilusión es particularmente fuerte, porque no hay marco de referencia, lo que no es la sensación de que uno de los extremos está más cerca que el otro. Con las líneas de energía se ve la perspectiva de los objetos circundantes. Con la estela de 808, la estela también se ha extendido por los fuertes vientos a 37.000 pies de altura, por lo que la parte posterior de la estela (que desaparece en el horizonte) es más ancha que la punta, que sólo sirve para confundir la mente aún más.

La mejor manera de visualizar exactamente lo que está pasando aquí es mirar a la pista de vuelo 902 con Google Earth , que se puede descargar de forma gratuita en un par de minutos. Ir instalarlo ahora mismo si no has hecho ya. A continuación, descargue la pista de vuelo USP902 el 11/08/2010.
A continuación, puede volar, a mirar a la pista de varios lugares. De esta manera:

Visualizar la perspectiva y la curvatura de la Tierra.
Si quieres un sabor rápido, aquí el video que hice: Se muestra la trayectoria de vuelo (tanto de 902 y 808) de Hawai a los EE.UU., luego se acerca a Long Beach, y se mueve para mostrar el punto de vista que coincide con esta foto compuesta. No es tan claro en el video, pero aquí, en esta imagen se puede ver el plano, dejando una estela de corto, visible como cuatro manchas oscuras justo por encima de la nube en el centro. Que muestra la trayectoria real del avión, que igualó la traza radar de 902.

UPS902 resulta ser un ajuste mucho mejor
He aquí un primer plano de la estela, y las imágenes posteriores del avión con la estela en el fondo. Ver hasta qué punto el viento sopla del sur camino entre disparos:

Compuesto de imágenes de Richard Warren muestra la trayectoria real de la estela
El astuto en cuenta se tenga en cuenta que la estela no parece coincidir con la dirección de viaje. Esto se debe a que está siendo volado hacia el sur por los fuertes (50 a 100 mph) a 37.000 pies. Movimiento de un avión en el aire es a menudo bastante diferente a su pista de tierra. Es la velocidad del aire sería de unos 500 kilómetros por hora, por lo que si que es volar en ángulo recto con la dirección del viento, y luego su título tendría que ser de hasta 11 grados fuera de su pista de tierra real ( cangrejos ), y la estela sería arrancado de la tierra pista en la misma cantidad. Este ángulo de 50-10 entre título y las estelas aparece magnificado por la perspectiva.