LA MENTIRA DEL 11/S publicado POR RT NOTICIAS

Ya pasaron más de diez años de la tragedia del 11 de septiembre del 2001 y hoy es un día ideal para analizar un poco lo que pasó. Pero no vamos a hablar de política mundial o de la situación del Medio Oriente: te propongo ver un poco qué fue lo que pasó desde un punto de vista más cercano a la aviación. Hay gente que todavía sigue creyendo que un grupo de terroristas árabes sin más, sin entrenamiento y sin experiencia, se hizo con el control de tres aviones comerciales e hicieron una aproximación ejemplar hacia las torres gemelas en Nueva York y hacia el Pentágono en Washington. Te refresco un poco la memoria:



A ver, empecemos por el principio. El Boeing 767 es un avión de larga distancia que puede llevar a más de 250 pasajeros. Te imaginarás que estamos hablando de una nave pesada y compleja. Pilotar un 767 no es una broma, y los pilotos en general son gente de mucha experiencia, lo mejor de lo mejor. El 757 es un poco mas chico, pero es de la misma ‘familia’, ya que tiene sistemas similares a los del 767 y la cabina es casi idéntica.





¿Qué es lo que supuestamente pasó, según la versión oficial? En primer lugar que dos 767 de ‘American Airlines’ y ‘United Airlines’ secuestrados por los terroristas chocaron contra las torres gemelas casi simultáneamente. Lo interesante es que en ambos casos los aviones se aproximaban a gran velocidad y a poca altura, lo que hace muy difícil maniobrar con precisión. Mirémoslo desde otro ángulo: ¿Qué es mas difícil: entrar en un garaje a 5 kilómetros por hora o a 50? Aparte tengamos en cuenta que un avión pesado es muy inerte y es sencillamente imposible mover sin más el timón y dirigirlo contra un edificio. En ciertos casos, hasta para un piloto puede llegar a ser complicado alinear el avión con la pista. Atención: piloto… a 250-300 kilómetros por hora… con el uso de instrumentos… con años de experiencia… Si encima tenemos en cuenta que probablemente había viento que empujaba la nave de costado… ¿Se nos hace un poco difícil, no? Bueno, otro grupo de árabes usurpó un 757 de ‘American Airlines’ y lo estrelló contra el Pentágono. El avión venía descendiendo sin flaps, sin slats, sin frenos de aire y sin tren de aterrizaje: o sea, que hasta con potencia mínima de los motores venía muy rápido. Una aceleración así complica todavía más el descenso, ya que eso aumenta la sustentación del avión. Cualquier avión cuenta con una estabilidad tal que, al perder velocidad, el mismo va tratar de descender para acelerarse y al revés: cuando la velocidad es muy alta la nave tiende a ascender para frenarse y mantener los parámetros constantes. Aparte de eso, al acercarse a tierra la sustentación bajo el ala crece, y si no disminuye la velocidad hasta un cierto valor, el avión simplemente va empezar a tomar altura. Lo que quiero decir es que me parece muy difícil que una persona sin experiencia pueda hacer lo que nos hacen creer. Nuevamente, hay que ser muy buen piloto para pegarle justito en el medio de la pared volando a una velocidad tan grande. Otro detalle curioso es que después del choque no quedó nada: en general los motores, las ruedas, el estabilizador y partes del ala quedan intactas por fuerte que fuera el golpe. Estos son los restos de un DC-10 que cayó desde 3.000 metros de altura en 1974. El golpe fue tremendamente fuerte pero, sin embargo, se ven algunos detalles de la nave.



Esto es lo que quedó del 757 que se estrelló contra el Pentágono.

¿Sientes la diferencia? Yo ya ni siquiera me pregunto como hace una persona sin experiencia de vuelos en aviones comerciales para orientarse en el espacio, ubicar los controles en cabina y apuntarle a un blanco tan lejano y relativamente chico con tanta precisión. Hasta con entrenamiento teórico previo, una persona se pierde en la cabina real volando a 800 kilómetros por hora. Tampoco me pregunto qué estuvieron haciendo durante casi media hora los oficiales de la Fuerza Aérea después del primer ataque en Nueva York… No. Es imposible. ¿O mentira? Yo no soy la persona indicada para decir qué es lo que pasó y por qué pasó. No dispongo de toda la información necesaria para sacar conclusiones. Pero sí puedo asegurarte que nos están tratando como tontos, y todo lo que pasó el 11 de septiembre es una gran mentira. Las declaraciones y opiniones expresadas en este artículo son de exclusiva responsabilidad de su autor y no representan necesariamente el punto de vista de RT.

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Namasté!!!

admin la portada del foro...simplemente brutal!!!!enhorabuena

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Namasté!!!

chosen escribió:admin la portada del foro...simplemente brutal!!!!enhorabuena

JAJAJA muchas gracias.. Chosen... voy a ver el vídeo que ha puesto Tao.

Un abrazo

lo de la habilidad de los pilotos te puedo admitir que los que secuestraron puedan pilotar bien las naves.

Lo que mas me llama la atencion a mi en particular es:
-que el calor no haya sido ni a palos lo suficiente para derretri semejante "enjambre" de acero
-la forma tan perfecta en la cual se derrumban los edificios
-si el responsable es el calor, porque cae primero la segunda torre impectada y no la primera

Para mi hay algo mas que se oculta, no creo que todo este montaje y la muerte de tantas personas solo fuese una excusa para invadir afganistan.

saludos

alberich1977 escribió:lo de la habilidad de los pilotos te puedo admitir que los que secuestraron puedan pilotar bien las naves.

Lo que mas me llama la atencion a mi en particular es:
-que el calor no haya sido ni a palos lo suficiente para derretri semejante "enjambre" de acero
-la forma tan perfecta en la cual se derrumban los edificios
-si el responsable es el calor, porque cae primero la segunda torre impectada y no la primera

Para mi hay algo mas que se oculta, no creo que todo este montaje y la muerte de tantas personas solo fuese una excusa para invadir afganistan.

saludos

Pues ya ni te cuento lo del pentágono. Te recomiendo el vídeo que está expuesto mas arriba, en el primer mensaje.. sale hasta un hombre, que trabajaba en los sotanos del wtc, y momentos antes de chocar el primer avión hubo una explosión en el sotano y se le acercó un hombre con todos los brazos quemados..

Si ahora conocemos que al Titanic (en realidad Olimpic) lo hundieron... como no creer que todo esto fue un cine montaje para justificar las acciones bélicas posteriores???

Namasté!!!

Namasté!!!

Decian que los aviones eran hologramas, diseñados con el blue beam jaja hay muchas teorias interesantes

Experto iraní insiste que el atentado del 11S fue obra de EEUU






11
sep

Un
miembro de la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del
Parlamento iraní (Mayles), Hoyatolá Suri, ha considerado este lunes el
suceso acontecido el 11 de septiembre de 2001 en Nueva York, como el
propiciador de la renovación del terrorismo de Estado de EE.UU.

A juicio del legislador iraní, los atentados del 11 de septiembre
contra las Torres Gemelas de Nueva York fueron un plan del país
norteamericano para provocar la guerra en la región de Oriente Medio.

Suri ha mantenido que tras el incidente del Centro de Comercio
Mundial, las autoridades norteamericanas atacaron a algunos países de la
región bajo el pretexto de luchar contra el terrorismo y extender la
democracia, empero promovieron la inestabilidad y la crisis en Irak y
Afganistán.

El parlamentario persa ha estimado que el Gobierno de Washington
buscaba materializar sus beneficios y dominar sobre la región
estratégica de Oriente Medio, empero ha fracasado en este camino.

Asimismo, ha agregado que la naturaleza invasora y salvaje de EE.UU. y
sus aliados ha sido comprobado para todo el mundo, y sus alegatos
humanitarios, destinados a tapar sus objetivos colonialistas, no
convencen la ideología popular, y contraerá la fuerte reacción de las
naciones y los gobiernos independientes.

El 11 de septiembre de 2001, un avión de American Airlines y otro de
United Continental chocaron contra las Torres Gemelas, y causaron la
muerte de unas 3 mil personas, y sigue siendo uno de los más misteriosos
sucesos políticos e históricos del mundo.

Visto en : Diario Octubre
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Hace 67 años un avión bombardero se estrellaba contra el Empire State Building y sigue en pie.

El edificio más alto de Nueva York y rascacielos más famoso de Estados Unidos, el Empire State Building, celebró el primero de mayo de 2011 sus 80 cumpleaños. Millones de personas ascienden cada año a este edificio para contemplar desde sus azoteas las espectaculares vistas neoyorquinas.
Choque del avión bombardero militar B-25 Mitchell
Pero al final de la Segunda Guerra Mundial en Europa, el sábado 28 de julio de 1945, un avión militar, un bombardero Mitchell B-25 se estrelló en el lado norte del edificio, en la planta 79, a causa de una neblina espesa, la niebla era tal que el piloto dijo a los controladores: «… es muy difícil, ni siquiera puedo ver el Empire State …».
El fuego fue extinguido en 40 minutos, pero 14 personas murieron en el accidente.
La fachada del edificio fue ligeramente dañada y sus estructuras centrales en acero no sufrieron ninguna modificación.
El edifio sigue en pie hoy y se le considera una de las mas impresionantes obras arquitecturales realizada en ese época.
A título de comparación, las torres gemelas del WTC que se desplomaron misteriosamente el 11 de septiembre 2001, estaban concebidas para soportar el choque de dos aviones Boeing.

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