El misterio del «baby shuttle»

Si esto es lo que la NASA y los EEUU han estado ocultando y ahora sale a la luz cuando no sabiamos nada hasta ahora....¿Que sera de lo que ocultan y no han revelado aun?.....


A lomos de un gigantesco cohete Atlas V, la Fuerza Aérea de Estados Unidos lanzó anoche desde Cabo Cañaveral la primera misión secreta de su propio trasbordador robotizado, en el que se han invertido una fortuna no reconocida y años de intenso trabajo. El ingenio reusable, bautizado con el código X-37B pero apodado el "baby-shuttle", mide casi nueve metros de largo, tiene una envergadura de 4,5 metros y pesa 5.000 kilos. Además, dispone de una autonomía de nueve meses de navegación continuada.
Más allá de esos detalles básicos, no se sabe mucho más. Secretismo que ha disparado las especulaciones en torno a que el X-37B constituya un paso adelante hacia la controversial militarización del espacio. Con posibles aplicaciones de espionaje, recolocación de satélites o incluso bombardeo de remotos objetivos. Todo dentro de una acelerada evolución de tecnología castrense en la que Estados Unidos ha acumulado una ventaja considerable en lo relacionado con aviación robotizada.

Imagen del lanzamiento / EPALa carga, un secreto
De acuerdo a las difusas explicaciones facilitadas por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, este vehículo reusable está diseñado en principio como un "laboratorio orbital" para poner a prueba nueva tecnología y componentes antes de su incorporación a la flota de satélites utilizada por el Pentágono. Fabricado por Boeing, el trasbordador robotizado comenzó como un proyecto de la NASA en 1999, pero eventualmente pasó a la jurisdicción militar.
Cuando termine su primera singladura, el "baby-shuttle" es esperado de vuelta en la base militar de Vandenberg, California. Pero los responsables de la misión se han negado tan si quiera a confirmar la fecha de regreso. Y por supuesto no han ofrecido detalle alguno sobre la carga a bordo del vehículo, qué tipo de experimentos están programados o cuantos cientos millones de dólares se han invertido en su desarrollo.

Imagen hecha por ordenador del pequeño trasbordador / EFESe sabe que una vez en órbita, este trasbordador espacial tele-dirigido funciona gracias a una combinación de células solares y sofisticadas baterías recargables de litio-ion. La Fuera Aérea tiene previsto un segundo lanzamiento, con el objetivo de comprobar en cuantos días son capaces de volver a colocar en órbita el mismo vehículo. Entre aspiraciones de conseguir una especie de avión espacial susceptible de ser utilizado de nuevo sin grandes preparativos a diferencia de los envejecidos "shuttle" de la NASA, de próxima jubilación.
El Comando Espacial de la Fuerza Aérea, con base en Colorado Springs, será el encargado de seguir la pista a la actual misión en curso. Si algo va mal, el ingenio cuenta con un mecanismo de auto-destrucción. Y si esta primera singladura termina bien, el Pentágono contempla la adquisición de un segundo X-37B para el año que viene.


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jmmmmm yo creo que esto tiene fines belicos

neo750 escribió:Si esto es lo que la NASA y los EEUU han estado ocultando y ahora sale a la luz cuando no sabiamos nada hasta ahora....¿Que sera de lo que ocultan y no han revelado aun?.....


A lomos de un gigantesco cohete Atlas V, la Fuerza Aérea de Estados Unidos lanzó anoche desde Cabo Cañaveral la primera misión secreta de su propio trasbordador robotizado, en el que se han invertido una fortuna no reconocida y años de intenso trabajo. El ingenio reusable, bautizado con el código X-37B pero apodado el "baby-shuttle", mide casi nueve metros de largo, tiene una envergadura de 4,5 metros y pesa 5.000 kilos. Además, dispone de una autonomía de nueve meses de navegación continuada.
Más allá de esos detalles básicos, no se sabe mucho más. Secretismo que ha disparado las especulaciones en torno a que el X-37B constituya un paso adelante hacia la controversial militarización del espacio. Con posibles aplicaciones de espionaje, recolocación de satélites o incluso bombardeo de remotos objetivos. Todo dentro de una acelerada evolución de tecnología castrense en la que Estados Unidos ha acumulado una ventaja considerable en lo relacionado con aviación robotizada.

Imagen del lanzamiento / EPALa carga, un secreto
De acuerdo a las difusas explicaciones facilitadas por la Fuerza Aérea de Estados Unidos, este vehículo reusable está diseñado en principio como un "laboratorio orbital" para poner a prueba nueva tecnología y componentes antes de su incorporación a la flota de satélites utilizada por el Pentágono. Fabricado por Boeing, el trasbordador robotizado comenzó como un proyecto de la NASA en 1999, pero eventualmente pasó a la jurisdicción militar.
Cuando termine su primera singladura, el "baby-shuttle" es esperado de vuelta en la base militar de Vandenberg, California. Pero los responsables de la misión se han negado tan si quiera a confirmar la fecha de regreso. Y por supuesto no han ofrecido detalle alguno sobre la carga a bordo del vehículo, qué tipo de experimentos están programados o cuantos cientos millones de dólares se han invertido en su desarrollo.

Imagen hecha por ordenador del pequeño trasbordador / EFESe sabe que una vez en órbita, este trasbordador espacial tele-dirigido funciona gracias a una combinación de células solares y sofisticadas baterías recargables de litio-ion. La Fuera Aérea tiene previsto un segundo lanzamiento, con el objetivo de comprobar en cuantos días son capaces de volver a colocar en órbita el mismo vehículo. Entre aspiraciones de conseguir una especie de avión espacial susceptible de ser utilizado de nuevo sin grandes preparativos a diferencia de los envejecidos "shuttle" de la NASA, de próxima jubilación.
El Comando Espacial de la Fuerza Aérea, con base en Colorado Springs, será el encargado de seguir la pista a la actual misión en curso. Si algo va mal, el ingenio cuenta con un mecanismo de auto-destrucción. Y si esta primera singladura termina bien, el Pentágono contempla la adquisición de un segundo X-37B para el año que viene.


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En otro apartado he colgado una noticia sobre esa nave no tripulada, al parecer el plan de Obama es ahora Marte, para ello necesita otro tipo de vehículos, ya que pronto causarán baja los tres transbordadores espaciales.
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Ya veo que comenzais a mirar este aparatito con recelo, haceis bien pues la historia y la manera de proceder de los gobiernos siempre es la misma: si tiene aplicacion belica adelante con el proyecto.
La carrera espacial comenzo asi el hecho de poner un satelite por si solo no era aceptable, solo el animo de poder destruir en poco tiempo al enemigo hizo posible este hecho, solo la necesidad de enviar una cabeza nuclear a 6.000 Km hizo posible la construccion de los cohetes necesarios para poner en orbita un satelite. Despues de que los rusos pusiesen en orbita al Sputnik los americanos se sintieron abofeteados y dieron luz verde a su proyecto, despues llego dicha carrera, pero como digo antes EL FIN PRIMARIO FUE MILITAR como ahora, pues sino, por que lo lanza la USAF y no la NASA. Por otro lado desde hace poco China, tambien puede destruir satelites desde tierra ¿quien sera el proximo? Hoy en dia la guerra es Tecnologica y el papel jugado por los satelites insustituible,
asi pues el hecho de poder disponer de una "flotilla" de facil despliegue te da multiples ventajas con respecto a tu adversario, fijaos bien que pretenden calcular el tiempo necesario para su rapido despligue... medida innecesaria si solo pretendes realizar experimentos normales en el espacio...
Despues de esta reflexion personal solo me queda pensar que estos aparatitos son como aquellos cohetes que en su dia se construyeron para lanzar cabezas nucleares y satelites,
solo espero que el uso que se les de sea solo el cientifico y no el militar, el tiempo nos lo dira
Saludos

eso es verdad, practicamente todos los adelantos tecnologicos se lo debemos a los descubrimiientos e inventos que en un principio se utilizaron para la guerra