Actividad sismica de Enero, Febrero y Marzo 2012

Impacto de la ola gigante en el Otro Martes, 07 de febrero 2012 a las 19:44 (19:44) hora UTC.

La viga de carga de 186 metros del buque está atracado en seco en el punto de Ogden, sus enormes vigas de apoyo verticales dobladas como cerillas y su carga de troncos torcidos empujó por una ola gigante en el Pacífico Norte. El buque se dirigía a Japón de Longview, Washington, cuando se metió en problemas, la pérdida de algunos registros y emitió un llamado de auxilio la noche del jueves cerca de 480 kilómetros de norte de la isla de Vancouver. Una ola gigante había golpeado la izquierda de la nave, o el puerto, laterales y de hecho que muchos de los troncos sin procesar en la cubierta para cambiar hacia el lado de estribor. Ninguno de los 23 tripulantes filipinos a bordo del buque de 26.000 toneladas fue herido. El buque averiado cojeando en el puerto de Ogden punto en Victoria el domingo, acompañado de la alta mar por buques estadounidenses y canadienses de la guardia costera. La ola que se estrelló contra el costado de babor fue de 10 a 15 metros de altura, dijo el capitán Jostein Hoddevik, inspector principal con IMS Expertos marítimos de Burnaby. "Tendría una gran cantidad de agua detrás de él, una gran cantidad de fuerza", dijo Hoddevik en el punto de Ogden el lunes. Él estaba a bordo del buque para evaluar los daños y revisar el incidente en nombre de los aseguradores del buque. Un capitán cualificado con experiencia de cruzar el Atlántico, Hoddevik dijo que no es poco, el equipo podría haber hecho para evitar la ola. El incidente ocurrió en una zona del Pacífico norte, que es conocido por olas monstruosas y los mares castigar, dijo. Las corrientes y los patrones de onda se combinan para hacer de este un área de alta peligrosidad. "Varios de los accidentes que he estado investigando han llegado desde la misma ubicación en general -. Un área pequeña" El buque se encontraba en el lugar equivocado en el momento equivocado, dijo. "El momento de la onda sería crucial." Buques de carga están dañados por las ondas de este tipo frente a la costa oeste de una vez o dos veces al año, dijo. A veces el daño es relativamente menor y que el buque pueda proseguir a su destino. A veces, el buque deberá regresar a puerto para reparaciones. El buque de carga perdido algunos de sus registros y otros fueron colgando del lado de estribor, ya que llegó a Victoria. El buque se necesitan reparaciones extensas antes de que sea en condiciones de navegar de nuevo, Hoddevik añadió. Las barras dobladas en el lado de babor será cortada, y los registros de quitar y poner en otro barco o barcaza.
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Un saludo y CARPE DIEM

Muy buena información Drako y con los sismos que continúan, deben haber más olas, digo yo. También la semana pasada hubo ciclones y tormentas. Aunque debo estar diciendo un disparate, porque me olvidaba que la olas viajan a altísima velocidad. Gracisa Drako.

jajajajajajjaajajajajaj muchas de nada, jjejeje
Es que les apetecía volver, y pillaron el mar a favor, no me extrañaría que fuera el remanente de algún sismo de los de filipinas o el de japón de hoy? como bien dices yo también me olvidaba de el detalle de la velocidad de las olas, veremos mas de esto y nos lo venderán como inundaciones, como en el post del sismo de filipinas, un minitsunami, de risa. mas lo que no habrán contado, seguiremos en busca y captura que esta todo el hambiente que arde
Un saludo y CARPE DIEM

Un poco lejos mi observación, pero:shock: les dije que el mar estaba bravo......es más no se si el de Italia se lo arrastró la corriente....mas que la doncella al capitán:D

ANAYANSI escribió:
Movimientos de los últimos 30 días arriba de 5.5º Richter (según [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] ), son considerables y por lo visto esto va para más:

Anayansi, ese capitulo del Apocalipsis siempre me ha sonado a astronomía peo yo no entiendo nada de eso, solo creo que las 12 estrellas son las 12 constelaciones del zodiaco y la dama ¿quizás Venus?

La doncella se llamaba PLACAS????

4.9 07/02/2012 12:02:11 -37,964 -75,175 16,2 FRENTE A LA COSTA DE BIO-BIO, CHILE




[1] Tue, 07 Feb 2012 20:25:01 - 4.41 - 80 km al SE de Monte Patria
[2] Tue, 07 Feb 2012 20:25:00 - 4.1 - 29 km al NO de Combarbalá
[3] Tue, 07 Feb 2012 15:10:06 - 4.5 - 76 km al SE de Socaire
[4] Tue, 07 Feb 2012 14:06:14 - 3.1 - 37 km al NE de Pica
[5] Tue, 07 Feb 2012 09:02:11 - 4.33 - 149 km al O de Tirúa
[6] Tue, 07 Feb 2012 00:39:50 - 4.0 - 9 km al NO de Vallenar
[7] Tue, 07 Feb 2012 00:39:49 - 4.12 - 47 km al NO de Vallenar

Magnitude mb 5.1
Region SVALBARD REGION
Date time 2012-02-07 23:37:01.0 UTC
Location 77.19 N ; 6.62 E
Depth 2 km
Distances 1232 km NW Murmansk (pop 319,263 ; local time 02:37:01.4 2012-02-08)
920 km NW Tromsø (pop 52,436 ; local time 00:37:01.4 2012-02-08)
205 km SW Barentsburg (pop 576 ; local time 00:37:01.4 2012-02-08)

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2km de profundidad.

Magnitud
4.9
Fecha-Hora
Martes, 07 de febrero 2012 a las 23:37:05 UTC
Miércoles, 08 de febrero 2012 a las 12:37:05 AM hora local al epicentro
Hora del Terremoto en otras zonas de horario
Ubicación
76.919 ° ​​N, 7.258 ° E
Profundidad
10 km (6,2 millas)
Región
SVALBARD REGIÓN
Distancias
1201 kilometros (746 millas) NNW (328 °) de Murmansk, Rusia
1745 km (1085 millas) NNE (24 °) de Reykjavik, Islandia
Calidad de la Localización
horizontal + / - 14 km (8.7 millas) de profundidad + / - 2.8 km (1.7 millas)
Parámetros
NST = 185, Nph = 188, Dmin = 249.4 kilometros, Rmss = 1.36 seg, Gp = 50 °,
M-type = magnitud de la onda del cuerpo (Mb), Version = 5
Fuente
Magnitud: USGS NEIC (WDCS-D)
Ubicación: USGS NEIC (WDCS-D)
Identificador de sucesos
usb0007x7w
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Un saludo y CARPE DIEM

Dejad que meta la zarpa un momento chicos, es que los últimos seísmos que me han sorprendido en estos días todos estaban a 10 Km de profundidad ¿me equivoco?

USGS

4.9 Mb - 10 kM - SVALBARD REGION